Microlino 2.0, um pequeno carro-bolha para se movimentar com liberdade

A mobilidade urbana tornou-se o grande desafio de muitas marcas, que veem as suas propostas habituais incapazes de enfrentar a nova regulamentação de emissões. Estes veículos estão a ser retirados dos catálogos e substituídos por outro tipo de veículos, pensados exclusivamente para a cidade, adaptados a pequenos percursos e para estacionar em locais realmente surpreendentes. Um desses modelos é o Microlino 2.0.

Este modelo é uma atualização de um protótipo apresentado há quatro anos, que foi melhorado para oferecer mais conforto de condução, mais autonomia e mais segurança. A nova versão deste carro elétrico urbano acaba de ser apresentada e despertou bastante expectativa, apesar de se tratar de um quadriciclo elétrico com pouca capacidade e autonomia limitada.

Mais visibilidade

O aspeto da iluminação foi redesenhado, com a instalação de faróis mais potentes para que o condutor veja melhor e seja mais facilmente visto. Na traseira, também há novos grupos óticos que permitem ser vistos de mais longe. Na parte dianteira, os montantes dianteiros foram tornados mais estreitos, eliminando assim os incómodos ângulos mortos.

Outra novidade em relação ao seu antecessor é que o Microlino 2.0 já não tem o volante montado na porta, mas sim numa nova coluna de direção. Para facilitar a entrada e a saída, esta barra com o volante dobra-se, facilitando o acesso.

Quanto ao motor elétrico, também foi melhorado. Agora atinge os 11 kW, ou seja, uma potência de 15 CV, mais do que suficiente para o pouco peso do veículo e a velocidade que pode atingir nestas deslocações urbanas. Aliás, atinge uma velocidade máxima de 90 km/h, o que é mais do que suficiente para circular tranquilamente na cidade.

Desde logo, o Microlino 2.0 utiliza uma bateria de 8 kWh, suficiente para oferecer uma autonomia de 125 quilómetros com carga completa. Se não for suficiente, é oferecida uma bateria opcional com capacidade de 14,4 kWh, que aumenta essa autonomia até aos 200 quilómetros, o que permite deslocar-se com mais liberdade.

Será lançado em vários mercados com um preço de 12.000 euros, embora não seja a única novidade dos fabricantes. O triciclo elétrico que recebe o nome de Microletta está bastante avançado e tem um preço de pré-lançamento de 4.900 euros. Terá uma velocidade máxima de 80 km/h e poderá ser conduzido com carta de ligeiros, sem necessidade de tirar a de motociclo.