Noruega: 50% dos carros vendidos em 2020 são elétricos

Enquanto em todo o mundo o aumento das vendas de carros elétricos avança muito lentamente, na Noruega verifica-se um crescimento vertiginoso no que diz respeito às matrículas deste tipo de veículos. E este crescimento indica que, durante o ano de 2020, 50% dos carros matriculados são veículos totalmente elétricos.

Números que transformaram este país europeu em o paraíso da mobilidade elétrica, onde os compradores estão sensibilizados e que, além disso, conta com importantes contributos do Estado para que a venda de carros elétricos siga por bom caminho.

Os números

Em 2019, as vendas de carros elétricos registaram 42,4% do total de carros vendidos, mas em 2020 as vendas ascenderam a 54,3%. Um crescimento notável, sobretudo num ano tão complexo como foi 2020. O maior aumento verificou-se no último mês do ano, já que em dezembro os carros elétricos atingiram uma quota de vendas de 66,7%.

Os quatro modelos mais vendidos neste país foram o Audi e-tron, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 e o Nissan Leaf. Em quinto lugar encontramos o Volkswagen Golf, que também tem uma versão elétrica. No entanto, não se separa o tipo de motor, pelo que não é possível saber se foi a variante elétrica do conhecido compacto que teve sucesso neste caso.

Os carros elétricos não foram os únicos a dominar o mercado. Os veículos híbridos passaram de uma quota de mercado de 25,9% para 29,1% em 2020. Uma boa notícia que torna a Noruega o país mais focado neste tipo de mobilidade limpa e que se está a tornar a opção preferida pelos noruegueses.

Já sabemos que os números costumam ser falseados no último mês do ano, já que convém para equilibrar as cifras de vendas e de emissões de gases, mas mesmo que isso tenha acontecido, são bastante elevados para considerar que a Noruega está na vanguarda da mobilidade elétrica.

Além disso, há que ter em conta que, embora as vendas de carros elétricos estejam a crescer de forma acelerada, a presença dos carros elétricos ainda é bastante limitada. Em 2019, a presença de carros elétricos no parque automóvel da Noruega representava apenas 9% do total. Isto significa que, apesar de ter crescido de forma considerável no ano passado, ainda está longe do ideal.

E também dá uma ideia de até que ponto estamos longe desses números em Espanha, um país que continua a resistir ao uso de veículos elétricos. A Noruega é o país em que os restantes países europeus querem mirar-se, mas há que recordar que os apoios à implementação da mobilidade elétrica têm um custo para o Estado, pois, entre subsídios e perda de receitas fiscais, supõe deixar de arrecadar cerca de 20.000 milhões de coroas, que equivalem a 1.930 milhões de euros, portanto trata-se de uma aposta para o futuro.