O Alpine A110S, a variante mais radical do desportivo francês, já tem preço em Espanha

A renovação de um ícone nunca é um processo simples, mas devemos reconhecer que a Alpine conseguiu revitalizar com grande mestria o A110. Foi em 2017 que a marca francesa apresentou no Salão de Genebra a reinterpretação do A110, levando muitos a render-se aos seus pés. Graças a uma relação peso-potência ideal, a diversão e as sensações estavam garantidas ao volante do desportivo francês. No entanto, a Alpine quis ir mais longe, motivo pelo qual lançou no mercado o A110S, designação que corresponde a uma variante mais radical e que já tem preço no mercado espanhol.

Levando mais longe a mesma fórmula utilizada na conceção do A110 convencional, a Alpine conseguiu criar um veículo mais extremo e desportivo. Para isso, não se limitaram a introduzir alterações estéticas, mas também mecânicas, o que o diferencia drasticamente de um A110 standard.

Numa primeira instância, encontramos diversas peças em acabamento de fibra de carbono, que melhoram o aspeto visual e ajudam a reduzir o peso. Igual tarefa cumprem com diligência as jantes forjadas em liga Fuchs que, juntamente com o teto em fibra de carbono, conseguem baixar o peso do desportivo francês em 1,9 kg.

O habitáculo do A110S também sofreu certas modificações, que se notam através da Alcântara com que foram concebidas diversas peças e pelas costuras cor de laranja que contrastam na perfeição. Não por acaso, estas melhorias estéticas seriam em vão se não fosse pelo componente mecânico, que foi alterado pelos engenheiros da Alpine com grande mestria.

O propulsor responsável por dar vida à variante S continua a ser o mesmo 1.8 de quatro cilindros sobrealimentado por turbo que encontramos no resto da gama. No entanto, nesta ocasião o coração é capaz de debitar 292 CV e 320 Nm de binário, valores que se encarregam de movimentar uma massa total de apenas 1.114 quilos, fazendo com que a relação peso-potência confira ao conjunto uma precisão e uma desportividade dignas de superdesportivos de alto nível.

Estas melhorias implicam um investimento que a Alpine fixou em 66.500 euros para o mercado espanhol. Com este preço, o A110S passa a competir de forma ainda mais direta com modelos como o Alfa Romeo 4C ou o Porsche Cayman. No entanto, tendo em conta a existência do Renault Megane R.S Trophy-R, primo-irmão com o qual a Alpine partilha motor, podemos esperar que a marca francesa apresente versões ainda mais radicais.