O caso de espionagem industrial dentro da Renault teria origem na China

Há poucos dias, a Denns anunciava a suspensão de três funcionários franceses da marca (dizem ser altos executivos) por um caso de espionagem industrial de fuga de informação sobre o seu programa de veículos elétricos. Nestas últimas horas, conhecem-se alguns pormenores adicionais sobre o caso, que mantém em suspense a França, incluindo os seus serviços de informações.

As primeiras suspeitas sobre a origem deste caso de espionagem apontam para a China, que teria roubado os segredos dos EV da Renault. A afirmação poderia ser totalmente fundamentada se tivermos em conta os antecedentes dos chineses em copiar design e tecnologia de outras marcas, mas, ainda assim, é um recurso desesperado tanto da Renault como do governo francês e uma acusação um tanto precipitada.

Foram rastreadas algumas das contas bancárias dos três executivos implicados que receberam fundos, e estas contas encontram-se na Suíça. Sabe-se também que um dos acusados é nada mais nada menos que Matthieu Tenenbaum, o responsável por todo o programa de carros elétricos da marca francesa, e até o ministro dos Negócios Estrangeiros chinês teve algo a dizer sobre tudo isto.

Dentro da empresa francesa, aguarda-se o momento em que os três executivos suspensos compareçam perante a direção da Renault para formalizar os seus crimes contra eles. Apenas um dos membros das altas esferas da empresa, Patrick Pelata, se pronunciou sobre o tema, dizendo que a Renault está a ser vítima de uma rede internacional muito bem organizada, que serve interesses estrangeiros.

A espionagem industrial não é nada de novo no setor dos veículos; basta recordar os casos em que tanto a GM como a própria Ford se viram envolvidas. O caso da Renault não é inédito, mas as suas implicações e o número de personagens envolvidas podem torná-lo um dos mais importantes dos últimos tempos.

Via | Financial Times