O Dacia Bigster já pode ser encomendado em Espanha e revela os preços de toda a sua gama

Talvez todos gostássemos que BMW, Audi ou Mercedes, para citar três marcas premium, fossem as mais vendidas em Espanha, pois isso seria um dos sinais de uma economia forte, mas muitas vezes as regras do mercado são ditadas por outros fatores, como a praticidade, a necessidade ou as circunstâncias particulares de cada condutor ao decidir que carro comprar. O que é uma realidade é que não se trata de um veículo premium, mas, atenção, desde 2013 o Dacia Sandero domina com mão de ferro o ranking de vendas e em 2024 voltou a ser o modelo mais vendido.

É claro que a fórmula da Dacia com o Sandero funciona para o público em geral, sem esquecer outros modelos também populares, como o Duster, e que, apesar de ter um catálogo não muito extenso, cobre o que a maioria dos condutores precisa. Precisamente este catálogo é ampliado a partir de hoje com uma nova proposta que nos apresentaram há alguns meses: o Bigster, um SUV que chega para complicar as coisas no segmento C.

Do Dacia Bigster já vos falámos das suas principais qualidades e características, por isso vamos centrar-nos numa gama que já foi revelada e que, tal como o resto da sua oferta, será simples, sem grandes complicações. Os clientes que optarem por um Bigster poderão escolhê-lo em quatro versões, sendo a primeira a denominada Essential, que inclui o seguinte equipamento de série:

• Jantes de liga leve de 17 polegadas, modelo Tergan
• Para-choques na cor da carroçaria
• Barras de tejadilho
• Luzes diurnas LED
• Faróis dianteiros Eco-LED
• Sensor de luzes
• Limitador e regulador de velocidade
• Assistente de manutenção de faixa
• Assistente de velocidade com deteção de sinais de trânsito
• Alerta de deteção de fadiga
• Alerta de distância de segurança
• Alerta de pressão dos pneus
• Assistência de travagem de emergência
• Sistema avançado de travagem de emergência
• My Safety Switch
• Ajuda ao arranque em subida
• Airbags para condutor, passageiro e laterais
• Sensores de estacionamento traseiros
• Climatização manual
• Retrovisores com regulação elétrica e aquecidos
• Estofos em tecido Essential
• Sistema de infoentretenimento com ecrã de 10,1 polegadas
• 4 altifalantes
• Painel de instrumentos digital com ecrã de 7 polegadas
• Câmara de visão traseira
• Vidros dianteiros e traseiros elétricos
• Volante regulável em altura e profundidade
• Banco do condutor regulável em altura

A segunda versão é a denominada Expression, à qual se acrescentam, para além de tudo o anterior, os seguintes elementos:

• Jantes de 17 polegadas, modelo Tergan, em acabamento diamantado
• Antena tipo barbatana de tubarão
• Retrovisores exteriores em acabamento cinzento
• Travões de disco dianteiros e traseiros
• Faróis antinevoeiro
• Sensor de chuva
• Travão de estacionamento automático
• Estofos em tecido Expression
• Tomada de 12 V na mala
• Banco do condutor com regulação lombar e em altura, e banco do passageiro em altura
• Consola central com apoio de braço e espaço de arrumação
• Piso da mala modular
• Climatização automática bizona
• Retrovisores com regulação elétrica, aquecidos e rebatíveis eletronicamente

O terceiro acabamento chama-se Extreme e centra-se nos clientes que procuram um veículo para lazer e para desfrutar ao ar livre, acrescentando ao anterior o seguinte equipamento:

• Jantes de liga leve de 18 polegadas, diamantadas em preto, modelo Tagasan
• Retrovisores exteriores cor cobre
• Vidros traseiros escurecidos
• Painel de instrumentos digital de 10 polegadas
• Luzes de estrada automáticas
• Controlo de trajetória em descidas + ajuda ao arranque em subida
• Sistema de infoentretenimento Media Nav Live com ecrã de 10,1 polegadas e navegação conectada
• 6 altifalantes
• Carregador de smartphone por indução
• Cartão de mãos livres
• Estofos TEP Micro Cloud Extreme
• Teto de abrir panorâmico com abertura elétrica

Por fim, e com um preço semelhante ao da versão Extreme para a mesma motorização, temos o acabamento Journey, para quem dá prioridade às viagens e ao design, com um equipamento de série que acrescenta à versão Expression os seguintes elementos:

• Jantes de liga leve de 18 polegadas, diamantadas, Tagasan
• Retrovisores exteriores cor cinzenta
• Vidros traseiros muito escurecidos
• Painel de instrumentos digital de 10 polegadas
• Luzes de estrada automáticas
• Ajuda ao arranque em subida
• Porta traseira com abertura elétrica
• Banco do condutor com regulação elétrica
• Estofos em tecido Journey
• Carregador de smartphone por indução
• Sistema de infoentretenimento Media Nav Live com ecrã de 10,1 polegadas e navegação conectada
• 6 altifalantes
• Cartão de mãos livres

Na parte mecânica, a oferta do Dacia Bigster inclui, em primeiro lugar, o motor a gasolina TCe 140 CV, equipado com tecnologia mild-hybrid de 48 V, que auxilia o motor nas fases de arranque e aceleração. Em segundo lugar, e pela primeira vez num Dacia, temos o motor ECO-G, que combina gasolina e GPL com tecnologia mild-hybrid de 48 V, oferecendo também uma potência de 140 CV e que, sem dúvida, promete ser um sucesso. O degrau seguinte é formado pelo motor híbrido de 155 CV, associado a uma caixa de velocidades automática, e pelo bloco TCe de 130 CV com tração integral permanente e caixa manual de 6 velocidades, também equipado com tecnologia mild-hybrid de 48 V.

Como disse acima, o novo Dacia Bigster chega para ser importante, e fá-lo desde já, porque já pode ser encomendado nos concessionários da marca, com preços que partem dos seguintes valores: