O Farizon SuperVAN elétrico chega a Espanha para comercialização e revela os seus preços

Farizon é uma marca chinesa pertencente ao Grupo Geely que se dedica ao desenvolvimento e fabrico de veículos totalmente elétricos para profissionais, ou seja, para o mundo dos transportes. Precisamente, a Geely anunciou mesmo antes do final de 2024 que a Farizon chegaria ao Reino Unido no primeiro semestre de 2025 e, posteriormente, a outros países; pois bem, não se fez esperar e já temos o seu primeiro modelo em Espanha.

Como já comentámos na altura, o Farizon SuperVAN apresenta um design apelativo mas nada estridente, que, aliás, foi cuidado ao pormenor para conseguir que uma carrinha destinada ao transporte de mercadorias, e que por isso terá carroçarias de diferentes dimensões, alcance um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,29 Cd, o que sem dúvida é surpreendente para uma carrinha com estas características.

Em parte, também ajuda o facto de a Farizon SuperVAN, como qualquer outra carrinha, não recorrer a linhas chamativas e, por isso, se concentrar em melhorar a sua eficiência para o trabalho, sendo talvez o mais notável a frente com um sistema de iluminação totalmente LED e logótipo retroiluminado, enquanto, vista de lado, se pode observar uma solução, em princípio engenhosa, sem pilar B, que provoca uma abertura de portas extragrande. Será interessante saber como se comportam a estrutura e os plásticos do interior e se os ruídos aumentam, já que, sem este reforço, um veículo que, além de suportar cargas, não terá o mesmo mimo que se pode dar a um automóvel de turismo.

A Farizon SuperVAN será oferecida em comprimentos de 4.990 mm, 5.490 mm e 5.990 mm, bem como em três alturas de 1.980 mm, 2.180 mm e 2.500 mm, todas com a característica de uma zona de carga espaçosa graças à sua arquitetura GXA-M, de plataforma plana onde se alojam as baterias, com todos os sistemas integrados e tecnologia drive-by-wire. A isto há que somar um equipamento muito interessante, com elementos como sensores de nível de carga que informam em tempo real sobre o peso introduzido, sistema de infoentretenimento com ecrã de 12 polegadas, bancos aquecidos e ventilados, câmara de visão de 360º e mais de 30 sistemas de assistência e apoio à condução, entre outros.

Mecanicamente, a Farizon SuperVAN está disponível apenas com um motor elétrico de 170 CV de potência, que estará disponível com baterias até 106 kWh, com as quais certifica um máximo de 550 quilómetros de autonomia em ciclo urbano e de 398 quilómetros em ciclo combinado, tudo segundo o ciclo de ensaios WLTP. As suas baterias permitem carregamento rápido em corrente contínua até 160 kW, podendo assim passar dos 20% para os 80% em cerca de 30 minutos.

A Farizon SuperVAN já está disponível para encomenda em Espanha, com um preço que parte dos 36.790 euros para a sua carroçaria L1H1.