O Koenigsegg CCXR Special One de Ana Al-Thani despede-se de nós depois de ter sofrido um acidente

Quando falamos de que o mundo do automóvel pode refletir uma exclusividade mais própria de peças de arte, damos como exemplo veículos como este Koenigsegg CCXR Special One. É certo que a marca sueca oferece uma série de veículos que já de por si são especiais, mas esse traço pode acentuar-se ainda mais ao pedir que o nosso veículo seja único em troca de um considerável desembolso. Nessa situação encontrava-se Ana Al-Thani, um xeque árabe, filho do emir do Qatar e residente no México, que é mais conhecido como Don_Koenigsegg, pseudónimo que utiliza nas suas redes sociais para mostrar a sua impressionante coleção de veículos que, infelizmente, acaba de sofrer uma baixa.

Vários de nós fomos testemunhas de como Ana Al-Thani mostrava sem reservas uma das peças mais chamativas da sua garagem, o Koenigsegg CCXR Special One. Essa denominação fazia referência a um one-off construído pelo fabricante sueco cujo único destinatário seria o xeque árabe, que acaba de sofrer um acidente enquanto circulava pelas ruas do México a bordo do seu novo superdesportivo.

Um modelo único no mundo

É certo que Christian von Koenigsegg, fundador da marca, não colocava qualquer obstáculo ao pedido de construção de um CCX. No entanto, também se oferecia a possibilidade de aqueles clientes mais fiéis e com maior poder de compra adquirirem uma unidade única no mundo, uma situação que foi proposta ao protagonista do nosso artigo.

Numa primeira fase, o Koenigsegg CCX contava com um motor V8 de 4,7 litros e duplo compressor volumétrico capaz de gerar 817 CV de potência e 920 Nm de binário. Apesar de as cifras oferecidas pelo superdesportivo de Christian já serem espetaculares, decidiu-se superar esse patamar com o denominado CCXR, uma variante mais radical que foi tomada como base para conferir ao Special One.

Esta versão recorria ao mesmo coração que o CCX padrão, só que nesta ocasião era possível usar etanol como principal combustível e assim libertar mais potência. Graças a uma série de ajustes, a marca conseguiu que o CCXR debitasse 1.038 CV e a impressionante cifra de 1.080 Nm de binário, valores que catapultavam o superdesportivo sueco até aos 100 km/h em apenas 3,1 segundos e que lhe permitiam declarar uma velocidade máxima de 400 km/h.

Estas prestações refletiram-se também no Special One, um veículo que se caracterizava por apresentar uma tonalidade turquesa que nunca antes tinha pousado sobre a carroçaria de um Koenigsegg. Ao mesmo tempo, esta cor foi também empregue no estofo interior, procurando assim realçar ainda mais a exclusividade deste CCXR único no mundo.

O fatídico acidente

Infelizmente, o CCXR sofreu um acidente enquanto circulava pelas ruas do México e, embora as causas ainda sejam desconhecidas, pode apreciar-se um dano considerável na sua estrutura. Numa primeira fase constatámos uma deformação importante na frente, que afeta diretamente o complexo sistema de abertura das portas.

A traseira também foi afetada pela energia gerada com o impacto, embora em menor medida, pois observamos que manteve melhor a compostura. Desconhece-se o estado dos ocupantes do veículo, mas tendo em conta que o sinistro ocorreu nos arredores de uma cidade, esperamos que a gravidade do mesmo não tenha sido prejudicial para estes.