O novo Jeep Compass está a eletrificar-se e quer continuar a ser uma referência da marca

O Jeep Compass é um dos modelos da marca que mais sucesso teve ao longo dos últimos anos. Agora chega uma nova versão que será comercializada em 2026 e que mantém a essência do todo-o-terreno, atualizando-o e dotando-o de um equipamento mais interessante. Continua a ser um carro interessante na cidade e com uma capacidade todo-o-terreno notável.

O novo Jeep Compass assenta na nova plataforma STLA Medium da Stellantis. Tem um comprimento de 4,55 metros e, graças a esta medida, pode oferecer mais 5,5 centímetros aos ocupantes da fila traseira. Também ganha capacidade na mala, que atinge os 550 litros, enquanto o compartimento dianteiro também ganha espaço, com um aumento de 34 litros.

Quanto às suas capacidades todo-o-terreno, estão garantidas pela distância ao solo de 20 centímetros, um ângulo de aproximação de 20 graus, um ângulo de ruptura de 15 graus e um ângulo de saída de 26 graus. A capacidade de vau atinge os 47 centímetros, o que lhe confere características muito interessantes.

E se isto não for suficiente, a versão com tração integral melhora estes valores, com um ângulo de aproximação de 27 graus, um de ruptura de 16 graus e um ângulo de saída de 31. Tudo isto melhora as suas características todo-o-terreno e torna-o um veículo ainda mais atraente para os amantes de percursos off-road.

Um exterior mais estilizado

O aspeto exterior do Jeep Compass oferece uma imagem mais estilizada e retoma elementos de design do Jeep Avenger, de menores dimensões, e do Jeep Wagoneer S, um modelo maior. Apresenta guarda-lamas mais afiados, luzes LED redesenhadas e tomas de ar muito finas e estilizadas. Os passos de roda têm uma forma quadrada e bastante plástico para os cobrir.

Os balanços dianteiro e traseiro são mais curtos do que no seu antecessor, o que lhe confere uma imagem mais ágil e dinâmica do que a versão anterior. Um pormenor interessante é a grelha, que tem persianas ativas que controlam o fluxo de ar. Está disponível em seis cores diferentes: Hawaii Green, Pacific Blue, Antarctica White, Amazonia Brown, Yosemite Grey e Volcano Black.

Interior mais tecnológico

No interior, o condutor poderá ver toda a informação relativa à condução em um ecrã de 10 polegadas. O outro ecrã, dedicado ao sistema de informação e entretenimento, tem um tamanho de 16 polegadas. Por baixo deste ecrã foram colocados vários comandos, botões e um seletor rotativo.

Motorização e bateria

O novo Jeep Compass é oferecido com vários motores e-Hybrid, e-Hybrid plug-in e totalmente elétricos. Espera-se que alguns mercados fora da Europa tenham uma versão a gasolina não eletrificada. Em princípio, os compradores europeus poderão escolher uma versão com motor de microhibridação de 48 volts e uma potência de 145 CV. Também será possível comprar uma versão híbrida plug-in com 195 CV e três variantes elétricas.

As opções elétricas vão desde a variante com tração dianteira e 213 CV até a versão com tração integral, que oferece uma potência considerável de 375 CV. Neste caso, a Jeep desenvolveu um motor para o eixo traseiro do Compass que aumenta a potência em 43 kW e que tem um binário máximo de 232 Nm.

As baterias que equipam estas variantes oferecem uma autonomia de até 650 quilómetros segundo o ciclo WLTP. A arquitetura sobre a qual assenta o modelo permite uma potência de carregamento de até 160 kW, pelo que pode passar de 20 para 80% de carga em 30 minutos. Também conta com um carregador de corrente alternada de 22 kW.

O Jeep Compass começará a ser comercializado em Itália no final de 2025 e, a partir daí, estender-se-á ao resto dos mercados europeus.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoJeep Compassversões 6 · a partir de 43.200 €