O Volkswagen Golf vai para o campo com a nova versão Alltrack

Seguindo o exemplo do seu irmão mais velho, o Passat, a sétima geração do VW Golf estreia a versão Alltrack, disposta a oferecer aventura e diversão aos seus sortudos condutores.

Chegará dentro de poucos meses, aproximadamente em meados de 2015, sendo a sua apresentação prevista para o Salão Automóvel de Paris.

O Golf Alltrack pode definir-se brevemente como um Golf Variant que vestiu o traje de trabalho para ir para o campo. Basicamente, e à primeira vista, pode parecer algo assim. O exterior inclui uma série de modificações que já vimos na altura no Passat Alltrack, como os para-choques renovados, as jantes de liga de desenho específico ou os acessórios em plástico preto que realçam a imagem campestre, ao mais puro estilo Audi Allroad. Estes acrescentos plásticos percorrem todo o contorno inferior da carroçaria, incluindo os passos de roda. Além disso, um par de chapas metálicas acrescenta proteção extra tanto na parte dianteira como na traseira.

No interior, as modificações não são extraordinárias, embora existam detalhes que o diferenciam das restantes versões da gama Golf, como um estofo específico, revestimentos do teto e dos pilares em preto ou uns acabamentos em material exclusivo.
Quanto ao chassis, o Alltrack montará uma suspensão elevada 20 mm adicionais em relação aos modelos normais, o que, aliado a um sistema de tração integral comandado por uma embraiagem Haldex, proporciona a este Golf capacidades de progressão superiores à média.

Também são de série numerosos sistemas eletrónicos, como o XDS, o EDS (bloqueio eletrónico do diferencial) ou o perfil de condução “Off-Road”, que altera a atuação do acelerador, da direção e dos travões para adaptar-se à condução fora do asfalto. Quanto aos propulsores, o Alltrack chegará ao mercado com uma gama de quatro motores, um a gasolina e três a gasóleo. Quanto ao primeiro, trata-se da unidade 1.8 TSI de 180 CV, associada exclusivamente a uma caixa automática de dupla embraiagem DSG e seis velocidades. A oferta a gasóleo começa com o 1.6 TDI de 110 CV, acrescentando também o motor 2.0 TDI em dois níveis de potência, 150 e 184 CV.

Fonte | Volkswagen