Model Y Tesla Carros Elétricos SUV
O volume de produção da fábrica alemã da Tesla em Grünheide diminuiu, mas os lucros aumentaram
A Tesla Manufacturing Brandenburg SE concluiu o exercício fiscal de 2025 na sua fábrica alemã de Grünheide com um resultado positivo, aumentando os lucros líquidos para 77,1 milhões de euros, face aos 56,8 milhões do ano anterior. Este crescimento verificou-se apesar de uma queda nas receitas, que passaram de cerca de 7.700 milhões para 7.100 milhões de euros, bem como de uma redução na produção, que ficou em 202.000 unidades, cerca de 9.000 veículos a menos do que em 2024. A utilização da capacidade da fábrica também diminuiu ligeiramente, de 56 para 54 por cento.
A redução do volume de produção deveu-se sobretudo à reestruturação e adaptação das linhas de montagem. A companhia preparou a fábrica para novas versões do Model Y, como a que atualmente ocupa o topo da gama, denominada Performance. Por outro lado, a Tesla criou também na fábrica alemã uma nova linha de montagem destinada à exportação para o Canadá. Estas alterações provocaram paragens temporárias e exigiram, adicionalmente, um período posterior de arranque.

No final de 2025, a fábrica contava com cerca de 11 mil trabalhadores, incluindo trabalhadores temporários. Em Grünheide, a Tesla produz unicamente o SUV Model Y.
Planos ambiciosos para Grünheide
De cara a 2026, a Tesla conta alcançar um volume de produção significativamente maior, aumentando também a utilização das suas instalações. A companhia definiu como objetivo aproximar-se, de forma gradual, de um volume de produção de 7.500 unidades semanais, o que equivaleria a cerca de 375 mil veículos por ano. Para o conseguir, iniciará a contratação de dois mil trabalhadores adicionais na área de produção. Esta maior capacidade permitirá abastecer mais de 30 mercados internacionais, aos quais a fábrica alemã de Grünheide já chega, com planos para continuar a alargar o seu alcance.

Paralelamente, a Tesla continua a avançar na produção de células de bateria em Grünheide. Embora o relatório anual inicial falasse de uma capacidade de até 8 GWh por ano, a companhia anunciou em maio uma ampliação importante que elevará a capacidade prevista para 18 GWh, destinando para isso cerca de 220 milhões de euros adicionais em investimento. Este projeto gerará cerca de 1.500 novos postos de trabalho e espera-se que a produção comece no primeiro semestre de 2027.
Ficha técnica deste carro
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros