Os BMW M poderão abandonar a transmissão manual? Adeus à sensação de condução mais pura?
A transmissão automática está a tornar-se cada vez mais popular nos novos carros com motores híbridos e elétricos, e os BMW M vão deixar a caixa automática de lado.

Quem adora conduzir e sentir a sensação desportiva ao volante prefere a transmissão manual. Isto é normal nos carros vendidos em Espanha que a incluem, mas a nível internacional está a começar a ser substituída pela transmissão automática. E atenção, porque também está a acontecer nas versões mais desportivas. Como nos modelos BMW M, por exemplo.
Em 2022, 50% das unidades vendidas do BMW M2 tinham transmissão manual. No entanto, nos gabinetes da empresa está a ser ponderado que esta opção desapareça da oferta destas versões desportivas. Uma decisão que poderá chegar daqui a cerca de dois anos e que fará com que muitos entusiastas deste tipo de condução pensem duas vezes antes de aceder a estes modelos.

Muitos compradores querem ter esta possibilidade nos seus carros, mas a realidade comercial e técnica torna cada vez mais difícil mantê-la. A gestão do binário dos novos sistemas de propulsão, híbridos e elétricos exige uma maior precisão na atuação da transmissão. Isto só pode ser conseguido por uma transmissão automática, que reage às necessidades concretas de cada momento e aproveita ao máximo o rendimento do veículo.
Além disso, as novas normas em matéria de emissões poluentes fazem com que as transmissões manuais não consigam atingir os valores impostos. As caixas automáticas são mais práticas e eficientes neste caso, sobretudo nos carros de alto desempenho. Os dados indicam que os motores turboalimentados, híbridos e elétricos geram um binário muito elevado. Com uma transmissão automática, seja de dupla embraiagem ou de conversor de binário, tornam-se mais eficientes. A eletrificação está a fazer desaparecer as caixas manuais por serem ineficazes.
Muitos clubes, entusiastas e condutores de carros desportivos querem que os modelos BMW M continuem a manter a transmissão manual, embora o mercado e as necessidades dos novos veículos com motores eletrificados apontem para a utilização das caixas automáticas. Talvez ofereçam uma sensação diferente, mas os resultados em geral são mais positivos do que os que oferece uma transmissão manual.
Deja un comentario


Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico