Quanto tempo levará o Bugatti Chiron a chegar à Polícia de Dubai?

No início de março, coincidindo com o arranque do Salão Automóvel de Genebra, conhecíamos o Bugatti Chiron. Este superdesportivo de luxo tinha o difícil papel de suceder ao Bugatti Veyron, que tinha sido lançado muitos anos antes com 1.001 CV e um preço superior a um milhão de euros.

Quando vimos pela primeira vez o novo modelo da francesa pertencente ao Grupo VAG, ficámos todos impressionados. A essência do “todo-poderoso” Veyron mantinha-se e muitos traços das suas formas continuavam notórios no Chiron, só que recebia uma imagem mais atual e tecnológica.

Além disso, a parte mecânica evoluía consideravelmente com mais 50 % de potência, ou seja, passava dos 1.001 CV para 1.500 CV, e o seu binário subia até aos 1.600 Nm entre as 2.000 e as 6.000 rpm. Incrível. Isto permite-lhe circular a uma velocidade máxima estratosférica de 420 km/h, pelo que, se circulares pela Autobahn alemã e te ultrapassar um raio, é muito provável que se chame Bugatti Chiron. Se isso acontecer e quiseres vê-lo com atenção, acelera, mas não para o alcançar, e sim para chegar ao próximo posto de combustível antes de ele já ter retomado a marcha com o seu 0 a 100 km/h em 2,5 segundos.

Agora chega-nos a imagem artificial da frente de Miletic Design. Como podemos ver, o superdesportivo mais luxuoso do mundo não fica nada mal com a pintura policial de Dubai. Sinceramente, é um carro que encaixa muito bem na sua frota de veículos da polícia, onde podemos encontrar, entre outros e para citar apenas três exemplos, o seu antecessor Bugatti Veyron, o Porsche 918 Spyder ou o Lamborghini Aventador.

O marketing da conhecida cidade dos Emirados Árabes Unidos procura (e consegue) uma imagem de riqueza, por isso a sua imensa frota de veículos não inclui os Citroën C4 Picasso como em Espanha, mas sim verdadeiros superdesportivos de elevado custo de aquisição e de manutenção, que depressa apanhariam um ladrão, se alguém se atrevesse a delinquir.

Via | Miletic Design