Sergio Marchionne puede convertirse en el Cid Campeador de la industria del automóvil si hace ganar la batalla de la movilidad futura al grupo FCA.
El fallecimiento de Sergio Marchionne marca el inicio de una nueva era en la historia de FIAT, que seguirá escribiéndose gracias a su capacidad de liderazgo.
El Grupo FCA se ha visto obligado a acelerar el reemplazo de su CEO, Sergio Marchionne, ante su fallecimiento tras el súbito agravamiento del estado de salud.
El viernes se celebra la esperada presentación de los planes de futuro del Grupo FCA, el que será el legado de Marchionne antes de su ya próxima jubilación.
Sergio Marchionne, o CEO da Fiat Chrysler Automobiles, declarou recentemente que poderiam estar perto de desenvolver dois novos modelos totalmente elétricos. Um desportivo para a marca Maserati baseado no Alfieri, que certamente não chegará antes de 2019, e um urbano de dimensões muito reduzidas da marca Fiat.
Sergio Marchionne, CEO de FCA y Presidente de Ferrari, ha confirmado recientemente un secreto a voces: la llegada del Ferrari LaFerrari. Según apuntan ciertos medios, la presentación del superdeportivo descapotable podría darse durante el próximo mes de junio y la producción podría estar limitada a unas 150 ó 200 unidades.
Ao que parece, o Ferrari F12berlinetta poderá ter os dias contados. Sergio Marchionne declarou, há pouco tempo, que os modelos do “cavallino rampante” teriam uma vida comercial de oito anos, recebendo uma atualização ao completar os seus primeiros quatro anos de vida. O F12berlinetta estreou-se no Salão de Genebra de 2012.
O sucessor de Montezemolo detalhou à revista Autocar os avanços na definição deste desportivo, desligado da antiga submarca e concebido como mais um modelo na gama. O seu motor com duplo turbocompressor permitirá continuar a reduzir a média de emissões de CO2 do fabricante.
El CEO de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, transmitió la semana pasada la decisión del fabricante de optar por solo utilizar este material “en gran parte” del vehículo. La nueva generación hubiera resultado demasiado cara de fabricar si llega a emplearlo en un porcentaje tan elevado.
La siguiente generación contará con una carrocería más liviana gracias al empleo de este material, un objetivo que ya manifestó el dirigente de FCA Sergio Marchionne junto con otras mejoras que deben aplicarse al modelo. Su estructura seguirá siendo de largueros y travesaños, lo que descarta la producción fuera de Ohio.
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