Sergio Marchionne könnte zum Cid Campeador der Automobilindustrie werden, wenn er dem FCA-Konzern den Sieg in der Schlacht um die Mobilität der Zukunft verschafft.
El fallecimiento de Sergio Marchionne marca el inicio de una nueva era en la historia de FIAT, que seguirá escribiéndose gracias a su capacidad de liderazgo.
Die FCA-Gruppe sah sich gezwungen, die Nachfolge ihres CEO Sergio Marchionne zu beschleunigen, nachdem dieser infolge einer plötzlichen Verschlechterung seines Gesundheitszustands verstorben war.
El viernes se celebra la esperada presentación de los planes de futuro del Grupo FCA, el que será el legado de Marchionne antes de su ya próxima jubilación.
Sergio Marchionne, der CEO von Fiat Chrysler Automobiles, erklärte kürzlich, dass man möglicherweise kurz davor stehe, zwei neue vollelektrische Modelle zu entwickeln. Ein Sportwagen für die Marke Maserati auf Basis des Alfieri, der mit Sicherheit nicht vor 2019 kommen wird, und ein sehr kleiner Stadtwagen der Marke Fiat.
Sergio Marchionne, CEO de FCA y Presidente de Ferrari, ha confirmado recientemente un secreto a voces: la llegada del Ferrari LaFerrari. Según apuntan ciertos medios, la presentación del superdeportivo descapotable podría darse durante el próximo mes de junio y la producción podría estar limitada a unas 150 ó 200 unidades.
Offenbar könnte dem Ferrari F12berlinetta die Zeit ablaufen. Sergio Marchionne erklärte vor Kurzem, dass die Modelle des „cavallino rampante“ eine Marktlebensdauer von acht Jahren haben würden und nach ihren ersten vier Lebensjahren eine Aktualisierung erhielten. Der F12berlinetta debütierte auf dem Genfer Salon 2012.
Der Nachfolger von Montezemolo hat dem Magazin Autocar die Fortschritte bei der Entwicklung dieses Sportwagens erläutert, der von der früheren Untermarke losgelöst und als ein weiteres Modell im Programm konzipiert ist. Sein Motor mit doppeltem Turbolader wird es dem Hersteller ermöglichen, den durchschnittlichen CO2-Ausstoß seiner Flotte weiter zu senken.
El CEO de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, transmitió la semana pasada la decisión del fabricante de optar por solo utilizar este material “en gran parte” del vehículo. La nueva generación hubiera resultado demasiado cara de fabricar si llega a emplearlo en un porcentaje tan elevado.
La siguiente generación contará con una carrocería más liviana gracias al empleo de este material, un objetivo que ya manifestó el dirigente de FCA Sergio Marchionne junto con otras mejoras que deben aplicarse al modelo. Su estructura seguirá siendo de largueros y travesaños, lo que descarta la producción fuera de Ohio.
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