Testámos a gama Audi RS na estrada e no circuito: festival de cavalos!

Não, não te incomodes, eu faço a conta: 5.770 CV!. Esse é o número que resulta de somar os cavalos de todos os modelos que vês na imagem, a “criação” da Audi com o selo “RS” com que a marca dos quatro anéis nos encerrou no Circuito de Navarra numa jornada inesquecível, na qual pudemos comprovar que cada modelo da Audi Sport está perfeitamente preparado para enfrentar as exigências da condução em pista. Como para o perder!

Audi Sport GmbH: o mais desportivo da Audi

Antes de começar, a respetiva conferência de imprensa para nos recordar que a Audi Sport GmbH não é apenas a divisão da marca encarregada do desenvolvimento e da produção dos modelos da gama RS e do Audi R8, mas também é responsável pelo programa de competição da marca, bem como por outras duas áreas de negócio: a personalização de veículos através do programa Audi exclusive, e os artigos comercializados através da Audi collection.

Sim, nós também estamos ansiosos por passar à ação, mas um pouco de história nunca fica mal. Prometo não te entreter muito… e, como sabes, podes sempre passar ao ponto seguinte. O caso é que, caso não saibas, a denominação Audi Sport GmbH foi adotada em 2016; anteriormente, esta filial da Audi chamava-se quattro GmbH, e começou a fabricar carros de altas prestações em 1983. Atualmente, na Audi Sport GmbH, com sede em Neckarsulm, trabalham mais de 1.300 pessoas.

Quanto à gama RS, os aficionados do automobilismo e os seguidores da marca conhecem bem onde tudo começou: com o Audi RS 2 Avant de 1994. Um carro que quem escreve estas linhas teve a sorte de poder testar na altura, e do qual ainda guardo uma recordação inesquecível. Naquela época, ninguém se tinha atrevido a propor um veículo com cinco lugares e uma grande mala, com umas prestações e um comportamento dinâmico capaz de deixar para trás qualquer desportivo; e digo bem. O RS 2 Avant não só criou um novo segmento, como também marcou o início de uma nova era.

Atualmente, a gama de modelos da Audi Sport é a mais ampla da sua história, com 14 carroçarias, incluindo berlinas, carrinhas, compactos, cupés e até SUV; motores a gasolina de 5, 6, 8 e 10 cilindros; um modelo 100% elétrico (e virão mais); potências entre 400 e 620 CV…