Um Tesla Model S desafia o Porsche Taycan pelo recorde de Laguna Seca

Aproxima-se uma sucessão de duelos entre Tesla e Porsche, e os cenários escolhidos serão os traçados mais competitivos

O toma e daca está servido. Tesla e Porsche declararam oficiosamente a guerra e os seus soldados foram chamados às armas.

Com a apresentação do Porsche Taycan, Tesla sentiu a necessidade de reclamar o seu protagonismo entre as berlinas elétricas de gama alta.

A sucessão de notícias sobre o desenvolvimento, a afinação, a apresentação e, desde segunda-feira, a fabricação do primeiro Porsche totalmente elétrico, é demasiado para os departamentos de publicidade e marketing da Tesla, mas ainda mais insuportável para o cérebro da marca californiana.

Elon Musk não conseguiu conter-se e, assim que o novo Porsche Taycan foi apresentado ao mundo, lançou uma mensagem na sua rede favorita em que, pouco mais que, questionava a lógica da denominação do carro da concorrência. Algo que não demorou a ser respondido, diga-se de passagem.

Um @elonmusk, this word Autopilot does not mean what you think it does

— Jalopnik (@Jalopnik) September 5, 2019

Anedotas à parte, a dinâmica parece clara: a Tesla procurará dar um golpe de remo em todos os lugares onde o Porsche tenha dado, ou tivesse a intenção de dar, um murro na mesa.

Round 1: Laguna Seca, fight!

Como se de um combate de boxe se tratasse, Tesla e Porsche vão envolver-se numa espécie de rounds em que ambos tentarão demonstrar que as respetivas propostas são superiores às dos adversários, sejam quais forem.

E o primeiro round já teve lugar. O local escolhido foi o espetacular traçado de Laguna Seca, casa da mítica curva do Sacacorchos.

Ali, há quase um ano, um Jaguar XE SV Project 8 bateu o recorde como a berlina de 4 portas de produção mais rápida, com um tempo de 1 minuto, 37 segundos e 54 centésimas.

https://youtu.be/JbMzY0anNJo

Um carro com um imponente motor de 5 litros de cilindrada, 8 cilindros em V que produz 600 CV e 700 Nm, cuja velocidade máxima ultrapassa os 320 km/h e que acelera de 0 a 100 em 3,7 segundos.

Ontem, o próprio Elon Musk divulgou, mais uma vez a partir do seu perfil do Twitter, que um dos seus carros elétricos tinha batido esse tempo.

O Tesla Model S marcou um tempo de 1 minuto, 36 segundos e 555 milésimas. Melhorando, inclusive, a marca de um Tesla Model 3 Performance, cujo tempo tinha sido melhorado em quase um segundo.

Na sua configuração padrão, a versão Performance S conta com um motor para o eixo dianteiro de 375 kW (510 CV) e 660 Nm e outro traseiro de 193 kW (262 CV) e 330 Nm; graças a isso, o Tesla Model S Ludicrous Performance fixa a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e uma velocidade máxima de 262 km/h.

No vídeo que hoje a Tesla publicou no seu canal do YouTube pode ver-se a gravação da volta completa a bordo da unidade escolhida para bater este recorde de Laguna Seca.

https://youtu.be/6hmdmYRYt9A

Ficha técnica deste carro

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