Range Rover SV Ultra, un vehículo lujoso con un entorno de audio inmersivo

Creo que ya la grandísima mayoría podemos estar de acuerdo en que la actual Land Rover hace vehículos tan sumamente preciosos como malos mecánicamente y, seguramente, si prestaran tanta atención a lo segundo tal y como lo hacen con lo primero se hincharían a vender coches porque no nos engañemos, a pesar de que esto es sabido por todo el mundo siguen vendiendo porque su producto es realmente bello.

Ejemplo de esto que digo es el nuevo Range Rover SV Ultra, un vehículo en el que la marca de origen en inglés ha querido elevar al máximo su propio estándar de lujo a la par que nos sumerge en el mundo del audio premium a través de un sistema de sonido que hace su debut a nivel mundial: el innovador sistema SV Electrostatic Sound con el que el Range Rover SV Ultra se convierte en una sala de conciertos.

Pero comencemos por el exterior, donde Range Rover pone a disposición del SV Ultra múltiples opciones de color entre las que se encuentra en el nuevo color Titan Silver exclusivo de esta versión, para el que se utilizan partículas de aluminio y tecnología avanzada de pigmentación para crear una superficie luminosa y altamente reflectante. Este color se complementa con detalles en Satin Platinum Atlas y Silver Chrome, mientras que las enormes llantas de 23 pulgadas se rematan con inserciones Satin Platinum.

El interior se presenta en la nueva y exclusiva combinación de colores Orchid White y Cinder Grey con Ultrafabrics, con unos asientos que muestran por primera vez un patrón en mosaico elaborado con láser que se aplica en las secciones superiores así como en las inserciones y respaldos. Las inserciones del salpicadero son en una nueva chapa de palma ratán con la veta realzada con un tinte Orchid White que acentúa su textura de poro abierto, a lo que hay que añadir detalles en acabado cerámico en blanco brillante.

Aunque sin duda lo que más llamará la atención de su interior será el nuevo sistema SV Electrostatic Sound, compuesto por 21 transductores de película fina integrados en los reposacabezas alados rediseñados, los respaldos y las ubicaciones de altavoces existentes, respaldados además por cinco altavoces de graves y la tecnología Body and Soul Seats y Sensory Floor de Range Rover. La primera básicamente genera pulsaciones en los asientos de la primera y segunda fila y, la segunda, se basa en cuatro transductores bajo las alfombrillas de cada reposapiés de los pasajeros.

El Range Rover SV Ultra podrá combinarse con la motorización híbrida enchufable P550e así como con el bloque gasolina V8 P540, aunque más adelante y a lo largo de este año estará disponible con motorización totalmente eléctrica. En España ya puede ser pedido con un precio que parte desde los 284.167 euros.