Volvo începe comercializarea EX30 în China de la aproximativ 25.500 de euro la curs

Chiar acum o săptămână, Volvo a lansat pe piața din China noul său SUV compact, EX30. Produs local, acest nou model are acolo un preț cu adevărat atractiv, fiind disponibil în versiunea sa cea mai de bază de la 200.800 de yuani. Ceea ce înseamnă aproximativ 25.500 de euro la curs. Versiunea de top de gamă, pe de altă parte, costă 255.800 de yuani. Puțin peste 32 de mii de euro la curs.

Printre principalele caracteristici ale EX30 se remarcă grupurile optice frontale cu clasicul design „Ciocanul lui Thor”, pe care l-am mai văzut deja la alte modele ale mărcii, o grilă frontală închisă, pentru că este un model electric, jante din aliaj de 19 inch, o linie a taliei stilizată, o fereastră posterioară scurtă și luminile spate verticale împărțite. Acest SUV urban este disponibil pe piața chineză în cinci culori inspirate din natură: Fluorite Yellow, Sea Cloud Blue, Mist Gray, Crystal White și Agate Black.

În interiorul EX30 este și el evident, dintr-o privire, că ne aflăm într-un Volvo, cu un bord de design sofisticat, o consolă centrală și panouri de uși bine concepute. Grilele de ventilație verticale de pe bord accentuează stilul SUV al modelului, în timp ce materialele sustenabile folosite la finisaje și la tapițerie evidențiază angajamentul mărcii față de sustenabilitate. În funcție de opțiunea de vopsea exterioară, clienții pot alege interiorul în Zinc Gray, Acacia Blue, Pine Green sau Fog Blue. Sistemul de infotainment integrat într-un ecran central vertical de 12.3 inch ține loc și de tabloul de bord în acest caz.

Există o versiune a EX30 pentru fiecare tip de client

Volvo oferă EX30 pe piața chineză în versiuni cu tracțiune spate, tracțiune spate cu autonomie extinsă și tracțiune integrală de înaltă performanță cu dublu motor. Toate versiunile au aceeași viteză maximă limitată electronic la 180 km/h, deși alți parametri variază în funcție de combinația dintre transmisie și pachetul de baterii.

Versiunile cele mai de bază folosesc un singur motor care livrează 200 kW de putere și 343 Nm de cuplu. Versiunea de intrare cu tracțiune spate echipează un pachet de baterii LFP de 49 kWh, în timp ce cea cu autonomie extinsă dispune de un pachet de baterii NMC de 66 kWh. Prima accelerează de la 0 la 100 km/h în 5.7 secunde și oferă o autonomie de 410 km conform ciclului CLTC chinez. În timp ce a doua atinge 100 km/h în 5.3 secunde și poate parcurge 590 km cu o încărcare completă, urmând tot ciclul de omologare CLTC.

Varianta de înaltă performanță cu tracțiune integrală are două propulsoare care livrează împreună 315 kW și 543 Nm de cuplu. Această versiune accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3.6 secunde. Pachetul de baterii pe care îl integrează este același NMC de 66 kWh al versiunii intermediare, ceea ce îi permite o autonomie CLTC de aproximativ 540 km.

Timpi de încărcare

Pachetul de baterii LFP de 49 kWh durează șase ore pentru a se încărca complet cu un încărcător domestic de 11 kW în curent alternativ, în timp ce pachetul de baterii NMC de 66 kWh durează opt ore. Folosind un încărcător rapid în curent continuu cu o putere suportată de cel puțin 175 kW, este posibil să se încarce de la 10 la 80 la sută în doar 26 de minute în primul caz, conform producătorului, și în aproximativ 28 de minute în al doilea.

Volvo a anunțat în aprilie că, până la sfârșitul acestui an, EX30 va fi disponibil în peste 90 de țări. În prezent, acest SUV compact de succes este deja la vânzare în mai multe țări europene. Producătorul suedez a anunțat deja că, în 2025, va extinde producția acestui model la fabrica sa din Gent, Belgia, pentru a satisface cererea mare pe care o înregistrează, în special în Europa, dar și pe alte piețe globale.

Fișa tehnică a acestei mașini

Teren accidentatVolvo EX307 versiuni · de la 39,050 €