Автомобили с историей: 45 лет Citroën Mehari

Немногие развлекательные автомобили оставили такой след в целом поколении, как Citroën Mehari, символ 60-х и 70-х годов, олицетворявший свободу и беззаботность. Внедорожник, который Citroën выпустил на рынок в мае 1968 года (историческая дата, тесно связанная с Mehari), и который выпускался 20 лет. Автомобиль с пластиковым кузовом и ветровым стеклом, которое можно было сложить на капот, и хотя он был внедорожником, полноприводная версия появилась у него лишь ближе к концу выпуска.

Mehari (название происходит от дромедара, используемого в Африке) был основан на Citroën Dyane 6 и использовал 602-кубовый двигатель, применявшийся в Citroën 2CV и Ami. Больше всего в Mehari привлекал внимание его кузов, изготовленный из ABS для европейских моделей (в других странах — из стекловолокна), очень прочный к ударам пластик и малого веса, что делало его пригодным для загородных поездок практически по любой местности.

Версий Mehari в Европе было несколько. Изначально задуманный как четырёхместный автомобиль, во Франции в 1970 году Citroën выпустил двухместную версию. Хотя в те годы изменений дизайна было немного, он получил новую решётку радиатора и изменённое расположение фар: вместо двух фар у Mehari стало четыре.

Mehari не был бестселлером, но многие начинали замечать, что он подходит для по-настоящему интенсивного использования. Одним из самых заинтересованных в Mehari был французская армия, которая использовала несколько машин в аэромобильных частях благодаря их манёвренности, универсальности и простоте ремонта. Знаменитая французская жандармерия также заказывала несколько Mehari в период их расцвета, в середине 70-х.

Версии Mehari с барабанными тормозами в 1978 году получили дисковые тормоза спереди, а два года спустя — дисковые тормоза на всех четырёх колёсах, вместе с полным приводом. Полноприводные машины отличались запасным колесом на капоте и способностью преодолевать подъёмы до 60 процентов. К сожалению, версия 4×4 исчезла в 1983 году. Citroën переименовал Mehari во Франции в Méhari Azur. В Испании помнят версию Mehari Playa.

Mehari выпускался в нескольких странах. Стоит упомянуть машины, собранные в Уругвае, которые в основном экспортировались в Аргентину, а также другие модели, производившиеся в таких далёких местах, как Иран, и редкие экземпляры, попавшие в США, с фарами и бамперами, отличными от европейских, чтобы соответствовать американским правилам дорожного движения.

Возможно, Mehari не был впечатляющим автомобилем и не стал вехой среди моделей Citroën, но его помнят как верного представителя других времён, когда многие вещи (включая автомобили) были проще и веселее.

Источник: Citroenet, Wikipedia