Вот он, BMW M3 e92 GTS, последний атмосферный «единорог» BMW

Когда речь заходит о BMW M3, перед глазами у всех сразу встают самые легендарные из них, например BMW M3 e30, BMW M3 e36 или BMW M3 e46 CSL. Из-за этого BMW M3 e92 GTS довольно часто остаётся в тени. Эта модель стала одним из самых желанных «единорогов» для поклонников спортивного подразделения BMW, BMW M.

Баварской марке пришлось очень постараться, чтобы заменить одну из самых легендарных моделей, которые она выпускала, — BMW M3 e46 CSL. Это купе с задним приводом оснащалось 3,2-литровым двигателем и двухвальным газораспределительным механизмом с двойным верхним расположением распредвалов. Силовой агрегат — атмосферный шестицилиндровый, он развивает 360 CV и максимальный крутящий момент 370 Нм.

Двигатель оснащён сухим картером и работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды и способен развивать 259 км/ч. С такими показателями немецкой марке было очень непросто.

Выпустив стандартный BMW M3 e92, компания решила пойти дальше и занялась созданием особенно эксклюзивной версии. Она называется BMW M3 e92 GTS, и её предназначение — трассы. Стандартно она оснащается полноценным защитным каркасом, боковыми стёклами из полиметилметакрилата, деталями из стекловолокна, значительно более лёгкими дверями и центральной консолью с большим количеством кнопок. Благодаря этому она весит на 75 килограммов меньше по сравнению со стандартной версией.

https://youtu.be/UVY-70icub4

BMW M3 e92 GTS

Одно из самых заметных отличий обычной версии от этой специальной версии одного из самых культовых автомобилей в истории автомобилестроения — двигатель. BMW M3 e92 GTS оснащён V8 объёмом 4,4 литра, который развивает 450 CV и максимальный крутящий момент 440 Нм.

Этот силовой агрегат работает в паре с семиступенчатой трансмиссией DCT с двойным сцеплением. Важно отметить, что в ходе доработки шасси были установлены жёсткая задняя подрамная балка, новые активные амортизаторы и значительно более мощная тормозная система. Так удалось решить одну из самых серьёзных проблем стандартной модели на тот момент.

Агрессивный характер, который автомобиль демонстрировал при выходе на рынок, сохраняется и сегодня. Особенно на мокрой трассе.

V8, который покорит всех

Атмосферный V8, как бы его ни называли, звучит злее, чем когда-либо, а более мягкие шины обеспечивают невиданное сцепление и уверенность. Эта эксклюзивная «зверюга» от BMW разгоняется с 0 до 100 км/ч на сухом асфальте всего за 4,4 секунды. Кроме того, без ограничителя она способна развить 305 км/ч.

Спортивное подразделение BMW выпустило всего 150 экземпляров BMW M3 e92 GTS, благодаря чему он стал очень реальным «единорогом» в мире BMW. На момент появления его считали нелепо дорогим для предлагаемых характеристик, но сегодня он считается вершиной атмосферных BMW M3.