هذا ما يحدث عندما لا تغيّر زيت السيارة عند 135,000 كم

هذه هي القصة الغريبة لمالك سعيد لـAudi TT 3.2 V6 -لا يُعرف إن كانت من الجيل الأول أو الثاني-، الذي قرر ذات يوم أن يأخذ سيارته إلى الورشة لأن “أداءها لم يعد جيداً”.

حتى هنا يمكن اعتبار الأمر “طبيعياً” ضمن الحياة اليومية لأي شخص يقود السيارات بانتظام، لكن سيارة TT المسكينة كانت تخفي سراً لافتاً للغاية…

لاحظ ميكانيكيو الورشة بسرعة أن آخر صيانة أُجريت قبل 135,000 كيلومتر بالضبط. وبطبيعة الحال، تحولت الشكوك السيئة إلى واقع في اللحظة التي بدأ فيها العمال بفتح المحرك. الصور تتحدث بنفسها؛ فما تراه في الصور (الجزء العلوي من المحرك وأعمدة الكامات) مغمور تماماً في نوع من الكتلة اللزجة المتحجرة ذات اللون الداكن.

كل تلك المادة التي تراها ليست سوى الزيت القديم، الذي بدأ يتحلل ويحترق ويتراكم على شكل رواسب زيتية، دون أن يوفر بطبيعة الحال أي نوع من التزييت. لقد أصيب الميكانيكيون بالذعر حقاً عند رؤيتهم لهذا المشهد. ما لا يفسره أحد هو كيف استطاعت السيارة الوصول إلى الورشة وهي تسير وتعمل.

والواقع أن البديل الأكثر قابلية للتطبيق لإصلاح السيارة الآن ليس سوى استبدال المحرك بالكامل، الذي يبدو أنه قد تضرر بشدة بعد أن عمل لمدة غير محددة في ظروف غير مواتية تماماً، دون تزييت ودون أي نوع من الحماية الحرارية أو ضد الاحتكاك.

ولهذه القصة أيضاً عبرة: إن الصيانة الجيدة، باستخدام منتجات عالية الجودة وعدم تأجيلها مع مرور الوقت، هي من أفضل الاستثمارات التي يمكنك القيام بها، إذ تطيل العمر الافتراضي لسيارتك وتكون، على المدى الطويل، أقل تكلفة بكثير.

المصدر | forums.tdiclub.com