135,000km 주행 후에도 엔진 오일을 교환하지 않으면 이런 일이 생깁니다

운전을 자주 하는 사람이라면 누구나 겪을 법한 일상적인 사건으로 보일 수도 있지만, 어느 날 “소리가 이상하다”며 자동차를 정비소에 가져간 Audi TT 3.2 V6 소유주의 이야기입니다. 1세대인지 2세대인지는 알려지지 않았습니다.

여기까지만 보면 평범한 일처럼 보일 수 있습니다. 그러나 이 TT에는 꽤 놀라운 비밀이 숨어 있었습니다…

정비소 기술자들은 마지막 점검이 정확히 135,000km 전에 이루어졌다는 사실을 금방 확인했습니다. 기술자들이 엔진을 열기 시작하자 나쁜 예감은 곧 현실이 되었습니다. 사진이 모든 것을 말해 줍니다. 사진에 보이는 엔진 상부와 캠축은 짙은 색의 끈적하고 굳어버린 덩어리에 완전히 “파묻혀” 있습니다.

보이는 이 물질은 모두 오래된 엔진 오일이며, 이것이 변질되고, 타고, 기름 침전물로 쌓이면서 당연히 윤활 기능을 전혀 하지 못하게 된 것입니다. 기술자들은 이런 상태를 보고 정말 놀랐습니다. 누구도 설명하지 못하는 점은, 이런 상태에서 차가 어떻게 스스로 정비소까지 달려올 수 있었느냐는 것입니다.

실제로 지금 차량을 수리하는 가장 현실적인 방법은 엔진을 통째로 교체하는 것입니다. 윤활도 없고 열 및 마찰로부터의 보호도 없는 극히 열악한 조건에서 얼마나 오래 작동했는지 알 수 없을 만큼 엔진이 심각하게 손상된 것으로 보입니다.

이 이야기에는 교훈도 있습니다. 품질 좋은 제품으로 제때 제대로 관리하는 것이야말로 가장 좋은 투자 중 하나이며, 자동차의 수명을 늘리고 장기적으로 훨씬 저렴하게 유지할 수 있게 해 줍니다.

출처 | forums.tdiclub.com