135.000 km'de arabanın yağını değiştirmediğinizde olanlar tam olarak bunlar

Bu, sık sık araba kullanan herkesin günlük hayatında “normal” sayılabilecek bir durum olan, arabasının “pek iyi gitmediğini” fark edip onu servise götüren mutlu bir Audi TT 3.2 V6 sahibinin ilginç hikayesi -birinci mi ikinci nesil mi olduğu bilinmiyor-.

Buraya kadar bu, sık araba kullanan herkes için sıradan bir olay sayılabilir; ancak zavallı TT’nin oldukça çarpıcı bir sırrı varmış…

Servisteki mekanikerler, son bakımın tam olarak 135.000 kilometre önce yapıldığını hızla tespit etti. Elbette, motoru açmaya başladıklarında kötü beklentiler gerçeğe dönüştü. Fotoğraflar kendi adına konuşuyor: motorun üst kısmı ve eksantrik milleri, koyu renkli, yapışkan ve taşlaşmış bir kütlenin içinde tamamen “gömülmüş” durumda.

Görülen bu maddenin tamamı, eski yağdan başka bir şey değil; bu yağ bozulmaya, yanmaya ve yağlı birikintiler şeklinde birikmeye başlamış ve mantıken hiçbir yağlama işlevi görmemiş. Mekanikerler bu manzara karşısında gerçekten şaşkına dönmüş. Kimsenin anlayamadığı şey, arabanın bu hâlde nasıl kendi gücüyle servise gelebildiği.

Nitekim şu anda arabanın onarımı için en uygulanabilir alternatif, motorun tamamen değiştirilmesi oluyor; motor, yağlama olmadan ve hem termal hem de sürtünmeye karşı hiçbir koruma olmadan, belirsiz bir süre tamamen olumsuz koşullarda çalıştıktan sonra ciddi şekilde hasar görmüş görünüyor.

Bu hikayenin bir ders de var: iyi bir bakım, kaliteli ürünlerle ve zamana bırakmadan yapıldığında, yapabileceğiniz en iyi yatırımlardan biridir; arabanızın ömrünü uzatır ve uzun vadede çok daha ucuza gelir.

Kaynak: forums.tdiclub.com