Всё для того, чтобы стать бестселлером: новый городской кроссовер EBRO, гибрид S400, уже доступен от 23 500 евро

Antonio Roncero @roncero_antonio 27 May 2025 4 min.

Он был одним из героев прошлогоднего Барселонского автосалона, где впервые был официально представлен публике. А теперь марка объявляет о выходе версии Premium базовой комплектации с ценой, которая делает EBRO S400 одним из лучших вариантов среди городских кроссоверов. Ведь третья модель испанской марки, которая, как S700 и S800, имеет китайские «корни», но собирается на заводе EBRO в Сона-Франка (Барселона), выделяется не только конкурентоспособной ценой: S400 имеет всё, чтобы стать самой продаваемой моделью EBRO и одним из бестселлеров категории: привлекательная цена со скидками, полная комплектация, мощный гибридный двигатель, экологическая наклейка ECO DGT и просторный салон, который расширяет радиус действия далеко за пределы города.

Компактные размеры, эффектный дизайн и хорошо продуманный салон

Длина 4,32 метра, высота 1,65 метра и ширина 1,83 метра — S400 будет конкурировать с такими моделями, как Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke, Toyota Yaris Cross и Alfa Romeo Junior. Как и у старших братьев, EBRO сделала ставку на сдержанный, но приятный дизайн: S400 — из тех автомобилей, что не привлекают всеобщего внимания, но может понравиться каждому. Колёсные диски в стандартной комплектации — 17 дюймов, на выбор доступны кузовные цвета: чёрный, белый и красный.

По нашим впечатлениям — и при осмотре в руках — S400 очень хорошо использует пространство как для пассажиров, так и для багажа, и по этому показателю он находится на уровне среднего по категории; это мы сможем подтвердить очень скоро, в первом динамическом тест-драйве. Официально объём багажника составляет 430 литров, а при сложенных задних сиденьях и использовании высоты до крыши — до 1 155 литров.

Дизайн салона повторяет компоновку S700: два экрана по 12,3 дюйма, один для приборной панели, другой для мультимедийной системы§h42;, расположенные один под другим. В стандартной комплектации есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto, USB и голосовое управление. Используемые материалы и ощущения за рулём, когда трогаешь органы управления, соответствуют тому, что EBRO предлагает в S700 и S800: качество и хороший вкус, а в верхней комплектации — даже определённый «премиальный» характер, с спортивными сиденьями типа bucket и обивкой Eco Skin. Мне нравится ряд физических кнопок на центральной консоли для управления климатом без обращения к экрану.

Гибридный двигатель 211 CV и экологическая наклейка ECO DGT

Силовая установка EBRO S400 сочетает бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра с циклом Аткинсона, развивающий 80 кВт (95 CV), и электродвигатель мощностью 150 кВт (204 CV), в сумме — 211 CV системной мощности. Это более мощный мотор, чем у большинства альтернатив в этом ценовом сегменте. Заявленное ускорение с 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды и средний расход WLTP 5,5 л/100 км.

Система предлагает два выбираемых режима движения — Eco и Sport — и может несколько километров ехать в полностью электрическом режиме на низкой скорости, при этом оба двигателя могут работать вместе или же двигатель внутреннего сгорания работает как генератор, подавая энергию на электромотор, который приводит колёса. На бумаге соотношение мощности, динамики и расхода выглядит привлекательно. Ёмкость батареи не объявлена; она заряжается во время движения либо от двигателя внутреннего сгорания, либо через систему рекуперации энергии.

От 23 500 евро или 149 евро в месяц по программе

Линейка EBRO S400 включает две комплектации — Premium и Excellence. Рекомендованная цена S400 Premium — 27 490 евро, а Excellence дороже на 1 500 евро: в неё входят сиденья bucket с обивкой Eco Skin с подогревом и электрорегулировкой, камера кругового обзора 540 градусов, ambient-подсветка салона и тонированные задние стёкла. Базовая версия Premium в стандартной комплектации оснащена двухзонным климат-контролем, датчиками парковки, аудиосистемой с четырьмя динамиками, бесключевым доступом, светодиодными фарами и полным пакетом систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль.

Со скидкой EBRO объявляет S400 Premium от 23 500 евро, а Excellence — от 24 890 евро. При финансировании EBRO Flex ежемесячный платёж составит 149 евро, первоначальный взнос — 9 738 евро. По окончании контракта можно выкупить автомобиль, заплатив финальный платёж 14 900 евро, либо поменять его на другой или вернуть. Как и на остальных моделях линейки, на S400 действует гарантия 7 лет или 150 000 км. Марка уже располагает 50 дилерскими центрами и сервисными центрами в Испании, а к концу этого года планируется довести их число до 80.