В Барселоне появились новые участковые камеры контроля скорости

Мэрия Барселоны представила новый план безопасности дорожного движения, в рамках которого предусмотрены новые меры, в том числе установка новых участковых камер контроля скорости в графстве Барселона

Новый план безопасности дорожного движения Барселоны на 2019–2022 годы был представлен в прошлый понедельник Альбертом Батлье, заместителем мэра по вопросам безопасности. Этот новый проект амбициозен, ведь его цель — сократить на 20% число погибших в дорожно-транспортных происшествиях и на 16% число тяжелораненых.

Несмотря на то что эта цель всегда важна, сегодня она актуальна как никогда, ведь, по словам Хуана Хосе Вильяновы, старшего интенданта городской гвардии и руководителя отдела дорожного движения, жертв по-прежнему слишком много. В частности, в 2019 году уже зарегистрировано 19 погибших: одиннадцать мотоциклистов, шесть пешеходов, один велосипедист и один водитель легкового автомобиля.

Новые участковые камеры контроля скорости в Барселоне для борьбы с превышением скорости

Чтобы исправить эти неутешительные данные, Адриа Гомила, директор по мобильности Барселоны, приоритетом назвал сокращение случаев превышения скорости. Для этого потребуется установка «мобильных профилактических радаров», подобных тому, который уже был установлен в Сант-Антони.

Поэтому подтверждена установка новых участковых камер контроля скорости в Барселоне в 2020 году. В частности, они появятся в туннеле Ровира, туннеле Бадаль и на кольцевой дороге Литораль на уровне Мол-де-ла-Фуста — трёх «чёрных точках», где уже произошло несколько аварий.

Цель мэрии Барселоны — к 2022 году довести число погибших до менее 18 и не допускать более 167 тяжелораненых. Поэтому этот новый план, включающий 95 мер и 124 действия, будет реализован через образование и корректировку поведения водителей.

Вильянова подчеркнул, что новый план создан с учётом изменений в мобильности и направлен на улучшение сосуществования участников движения и рациональное использование общественного пространства. Кроме того, особое внимание уделено необходимости защиты наиболее уязвимых категорий, то есть пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.

Поэтому будет проводиться работа по предотвращению аварий, которые приводят к наиболее тяжким последствиям для пострадавших. «Мы хотим изменить парадигму и перестать говорить о дорожных авариях, перейдя к разговору о дорожно-транспортной аварийности. Нужно противостоять тому, что в развитых обществах уже стало своего рода пандемией», — заключил Батлье.

Новая мобильность создаёт вызовы для безопасности дорожного движения

С другой стороны, Роса Аларкон, советница по вопросам мобильности, заявила, что у них три цели: устойчивость, сосуществование и безопасность. «У нас есть цель «нулевого видения», то есть нулевое число погибших». Кроме того, она продемонстрировала понимание вызовов для безопасности дорожного движения, которые создаёт появление новых средств индивидуальной мобильности, таких как электросамокаты. Рекомендуем также ознакомиться с нашими советами по выбору электросамоката.

Также затронули тему шеринга, и Аларкон предложила исключать из приложений пользователей этих компаний, которые нарушают правила дорожного движения. Эта мера представляется необходимой, ведь всё чаще выявляются водители, которые пользуются такими сервисами, как Wible или Respiro , находясь под воздействием алкоголя и наркотиков.