Barcellona inaugura nuovi autovelox a tratta

Il Comune di Barcellona ha presentato un nuovo piano per la sicurezza stradale, che introduce nuove misure, tra cui l’installazione di nuovi autovelox a tratta nella città

Il piano per la sicurezza stradale 2019-2022 di Barcellona è stato presentato lunedì scorso da Albert Batlle, vicesindaco responsabile della Sicurezza. Questo nuovo progetto è ambizioso, poiché mira a ridurre del 20% il numero di vittime mortali della strada e del 16% quello dei feriti gravi.

Sebbene questo obiettivo sia sempre necessario, oggi lo è più che mai, perché, secondo Juan José Vilanova, Intendente Mayor della Guardia Urbana e capo della Divisione Traffico, le vittime sono ancora troppe. In particolare, nel 2019 si sono già registrate 19 vittime mortali: undici motociclisti, sei pedoni, un ciclista e un automobilista.

Nuovi autovelox a tratta a Barcellona per contrastare l’eccesso di velocità

Per correggere questi dati negativi, Adrià Gomila, direttore della mobilità di Barcellona, ha dato priorità alla riduzione degli eccessi di velocità. A tal fine sarà necessaria l’installazione di “autovelox mobili didattici“, come quello già installato a Sant Antoni.

Pertanto, è stata confermata la installazione di nuovi autovelox a tratta a Barcellona nel corso del 2020. In particolare, saranno collocati nel Túnel de la Rovira, nel Túnel de Badal e sulla Ronda Litoral all’altezza del Moll de la Fusta, tre punti neri in cui si sono già verificati diversi incidenti.

L’obiettivo del Comune di Barcellona è che nel 2022 il numero di vittime mortali sia inferiore a 18 e che i feriti gravi non superino quota 167. Pertanto, questo nuovo piano, con 95 misure e 124 azioni, si concentrerà sull’educazione e sulla correzione dei comportamenti.

Vilanova ha sottolineato che questo nuovo piano è stato elaborato tenendo conto dei cambiamenti nella mobilità e che il suo obiettivo è migliorare la convivenza e regolare l’uso dello spazio pubblico. Inoltre, ha insistito sulla necessità di tutelare i settori più vulnerabili, ovvero pedoni, ciclisti e motociclisti.

Per questo motivo si lavorerà sulla prevenzione degli incidenti che comportano le lesioni più gravi per le vittime. “Vogliamo cambiare paradigma e smettere di parlare di incidenti stradali per parlare di sinistrosità. Bisogna affrontare quella che è già una pandemia nelle società avanzate”, ha concluso Batlle.

La nuova mobilità rappresenta una sfida per la sicurezza stradale

D’altra parte, Rosa Alarcón, consigliera per la Mobilità, ha affermato che perseguono tre obiettivi: la sostenibilità, la convivenza e la sicurezza. “Abbiamo un obiettivo di visione zero, ovvero zero vittime mortali“. Inoltre, si è mostrata consapevole delle sfide per la sicurezza stradale poste dall’arrivo di nuovi veicoli per la mobilità personale, come i monopattini elettrici. Ne approfittiamo per consigliarti i nostri consigli per acquistare un monopattino elettrico.

Si è affrontato anche il tema dello sharing, e Alarcón ha proposto che gli utenti di queste aziende che violano il codice della strada vengano espulsi dalle applicazioni. Questa misura appare necessaria, poiché si rilevano sempre più conducenti che utilizzano servizi come Wible o Respiro sotto l’effetto dell’alcol e delle droghe.