Barcelona estreia novos radares de troço

A Câmara Municipal de Barcelona apresentou um novo plano de segurança rodoviária, com o qual se tomam novas medidas, entre elas a instalação de novos radares de troço na cidade condal

O novo plano de segurança rodoviária 2019-2022 de Barcelona foi apresentado na passada segunda-feira por Albert Batlle, vice-presidente de Segurança. Este novo projeto é ambicioso, visto que tem como objetivo reduzir em 20% o número de vítimas mortais na estrada e 16% os feridos graves.

Embora este objetivo seja sempre necessário, fazê-lo agora é mais do que nunca, pois, segundo Juan José Vilanova, Intendente Maior da Guarda Urbana e Chefe da Divisão de Trânsito, as vítimas continuam a ser demasiadas. Concretamente, em 2019 já foram registadas um total de 19 vítimas mortais: onze motociclistas, seis peões, um ciclista e um condutor de automóvel de turismo.

Novos radares de troço em Barcelona para combater o excesso de velocidade

Para corrigir estes dados negativos, Adriá Gomila, diretor de mobilidade de Barcelona, deu prioridade à redução dos excessos de velocidade. Para o conseguir, será necessária a instalação de “radares móveis pedagógicos”, como o que já foi instalado em Sant Antoni.

Por isso, foi confirmada a instalação de novos radares de troço em Barcelona durante 2020. Concretamente, será no Túnel da Rovira, no Túnel de Badal e na Ronda Litoral à altura do Moll de la Fusta, três pontos negros onde já se concentraram vários acidentes.

O objetivo da Câmara Municipal de Barcelona é que, em 2022, o número de vítimas mortais seja inferior a 18 e que não se ultrapassem os 167 feridos graves. Assim, este novo plano, com 95 medidas e 124 ações, será implementado na educação e na correção de comportamentos.

Vilanova sublinhou que este novo plano foi criado tendo em conta as mudanças na mobilidade e que o seu objetivo é melhorar a convivência e adequar o uso do espaço público. Além disso, insistiu-se em que se devem proteger os setores mais vulneráveis, ou seja, os peões, ciclistas e motociclistas.

Por isso, trabalhar-se-á na prevenção dos sinistros que implicam uma maior gravidade para as vítimas. “Queremos mudar o paradigma e deixar de falar de acidentes de trânsito para falar de sinistralidade. Deve-se abordar o que já é uma pandemia nas sociedades avançadas”, concluiu Batlle.

A nova mobilidade representa um desafio para a segurança rodoviária

Por outro lado, Rosa Alarcón, vereadora de Mobilidade, afirmou que perseguem três objetivos: a sustentabilidade, a convivência e a segurança. “Temos um objetivo de visão zero, ou seja, zero vítimas mortais”. Além disso, mostrou-se conhecedora dos desafios para a segurança rodoviária que implica o surgimento de novos veículos de mobilidade pessoal, como as trotinetes elétricas. Aproveitamos para lhe recomendar os nossos conselhos para comprar uma trotinete elétrica.

Também se abordou o tema da partilha, e é que Alarcón propôs que os utilizadores destas empresas que desrespeitem as regras de circulação sejam expulsos das aplicações. Esta medida afigura-se necessária, pois cada vez se detetam mais condutores que utilizam serviços como Wible ou Respiro sob o efeito do álcool e das drogas.