Европейские клиенты начинают отказываться от дизельных автомобилей

В последние годы обычным явлением были продажи автомобилей с дизельными двигателями, которые значительно превосходили продажи бензиновых автомобилей. Все считали, что дизельный автомобиль, хотя и немного дороже в покупке, окупится благодаря меньшему расходу топлива и более низкой цене дизельного топлива по сравнению с бензином.

CO2 способствует парниковому эффекту, но не является токсичным. Кроме того, поскольку выбросы CO2 были немного ниже, правительства помогали гражданам покупать такие автомобили и снижали цену дизельного топлива. Однако учитывались только выбросы CO2, который способствует парниковому эффекту, но не является токсичным, а выбросы других газов, которые должны были бы беспокоить не меньше, а то и больше, чем сам CO2, не принимались во внимание.

Теперь, похоже, простые граждане начинают понимать, насколько грязными являются дизельные двигатели, из-за ограничительных мер во многих крупных европейских городах. Это, вместе с большим количеством налогов, которые приходится платить за дизельный автомобиль, а также с современным расходом топлива новых бензиновых двигателей, меняет мышление европейцев. Хотя в Испании, как всегда, требуется больше времени, чтобы это осознать.

За прошедшую часть года доля продаж автомобилей с дизельными двигателями в Западной Европе снизилась. В апреле падение составило 3,1 %, и такие автомобили опустились до доли рынка ниже 50 %, а именно 49,7 %.

По сегментам наибольшие потери продаж дизельных двигателей в пользу бензиновых или альтернативных видов топлива понесли компактные автомобили, субкомпакты (сегмент B) и небольшие минивэны. Регистрации городских автомобилей с дизельными двигателями оставались стабильными, но этот сегмент никогда не отличался большими объемами продаж дизельных силовых агрегатов.

Крупные автомобили бизнес-класса (большие седаны) примерно на 80 % оснащены дизельными двигателями. Этот показатель также снизился, хотя и незначительно.

В нашей стране данные за прошлый апрель показали долю 56 % для автомобилей с дизельными двигателями, тогда как за накопленный итог 2015 года она составила очень высокие 63 %.

Если вы думаете о покупке автомобиля, учтите, что, возможно, не стоит выбирать дизель. Посчитайте: хотя топливо немного дешевле, а двигатель расходует чуть меньше, вы заплатите больше за сам автомобиль, налоги будут выше, а ваш город станет немного грязнее из-за вашей машины.

Источник: AutomotiveNews