Os clientes europeus começam a afastar-se dos carros a diesel

Nos últimos anos, o mais comum era ver como os veículos com motorizações a gasóleo dominavam as vendas em relação aos veículos a gasolina. Todos pensávamos que um carro a diesel, apesar de ser um pouco mais caro na aquisição, compensava pelo seu menor consumo de combustível e pelo preço inferior do gasóleo em relação à gasolina.

O CO2 contribui para o efeito de estufa, mas não é tóxico Além disso, como o valor das emissões de CO2 era ligeiramente inferior, os governos ajudavam os cidadãos a comprar este tipo de veículos e a reduzir o preço do gasóleo. No entanto, só se olhava para o CO2, um gás que contribui para o efeito de estufa mas não é tóxico, esquecendo as emissões de outros gases que deveriam ser tão ou mais preocupantes do que o próprio CO2.

Agora, parece que os cidadãos comuns estão a dar-se conta de como são sujos os motores a gasóleo devido às medidas restritivas em muitas cidades importantes da Europa. Isto, somado ao maior número de impostos a pagar por um diesel, juntamente com os consumos atuais, bastante contidos, dos modernos motores a gasolina, está a mudar a mentalidade do povo europeu. Embora em Espanha, como sempre, precisemos de mais tempo para o assimilar.

Até agora este ano, a percentagem de vendas de veículos a gasóleo diminuiu na Europa Ocidental. Em abril, a queda foi de 3,1 %, deixando este tipo de veículos com uma quota de mercado inferior a 50 %, concretamente 49,7 %.

Por segmentos, os carros que mais vendas de motorizações a gasóleo perderam em favor de motores a gasolina ou de combustíveis alternativos foram os compactos, os subcompactos (segmento B) e os monovolumes pequenos. As matrículas de veículos urbanos a gasóleo mantiveram-se estáveis, mas este segmento nunca se caracterizou por um grande volume de vendas de motores a gasóleo.

Os carros de grandes dimensões do tipo executivo (berlinas de grande porte) são representados em cerca de 80 % por motores diesel. Este dado também diminuiu, embora ligeiramente.

No nosso país, os dados do mês passado de abril deram-nos uma quota de 56 % para os carros a gasóleo, enquanto o acumulado de 2015 foi de um elevadíssimo 63 %.

Se está a pensar comprar um carro, tenha em conta que talvez não seja muito recomendável adquiri-lo a diesel. Faça as contas: embora o combustível seja ligeiramente mais barato e o motor gaste um pouco menos, vai pagar mais pelo veículo, os impostos serão maiores e a sua cidade ficará um pouco mais suja por causa do seu carro.

Via | AutomotiveNews