Avrupalı müşteriler dizel araçlardan uzaklaşmaya başlıyoruz

Son yıllarda en yaygın görüntü, benzinli araçlara kıyasla dizel motorlu araçların satışlarda çok büyük farkla önde olmasıydı. Herkes, dizel bir aracın satın alınması biraz daha pahalı olsa da düşük yakıt tüketimi ve dizelin benzine göre daha ucuz olan fiyatı sayesinde kârlı olacağını düşünüyordu.
CO2 sera etkisine katkıda bulunur, ancak toksik değildirAyrıca CO2 emisyon rakamı biraz daha düşük olduğu için hükümetler bu tür araçların vatandaşlar tarafından satın alınmasını ve dizel fiyatının düşürülmesini destekliyordu. Ancak yalnızca sera etkisine katkıda bulunan ama toksik olmayan CO2’ye odaklanıyorlardı; CO2’den en az o kadar endişe verici olması gereken diğer gazların emisyonlarını ise göz ardı ediyorlardı.
Şimdi görünen o ki sıradan vatandaşlar, Avrupa’nın birçok büyük şehrinde uygulanan kısıtlayıcı önlemler sayesinde dizel motorların ne kadar kirli olduğunun farkına varıyor. Bunun yanı sıra bir dizel araç için ödenmesi gereken vergilerin artması ve modern benzinli motorların güncel düşük tüketim değerleri, Avrupa halkının zihniyetini değiştiriyor. Yine de İspanya’da her zaman olduğu gibi, bunu özümsemek için daha fazla zamana ihtiyacımız var.
Bu yıl şimdiye kadar, Batı Avrupa’da dizel araç satışlarının oranı azaldı. Nisan ayında düşüş %3,1 oldu ve bu tür araçların pazar payı %50’nin altına, özellikle %49,7’ye geriledi.

Segmentlere göre, benzinli veya alternatif yakıtlı motorlar lehine en çok dizel satış kaybeden araçlar kompakt, alt kompakt (B segmenti) ve küçük minivanlar oldu. Dizel kentsel araç tescilleri sabit kaldı, ancak bu segment hiçbir zaman yüksek dizel satış hacmiyle öne çıkmamıştır.
Yönetici tipi büyük boyutlu araçlar (büyük sedanlar) yaklaşık %80 oranında dizel motorlarla temsil ediliyor. Bu veri de hafif de olsa azaldı.
Ülkemizde, geçen Nisan ayının verileri dizel araçlar için %56’lık bir pay ortaya koydu; 2015’in toplamı ise çok yüksek olan %63 oldu.
Bir araba satın almayı düşünüyorsanız, dizel almanın pek tavsiye edilmeyebileceğini göz önünde bulundurun. Yakıtın biraz daha ucuz olduğunu ve motorunun biraz daha az tükettiğini, ancak araç için daha fazla ödeyeceğinizi, vergilerin daha yüksek olacağını ve aracınız yüzünden şehrinizin biraz daha kirli olacağını hesaplayın.
Kaynak: | AutomotiveNews
un comentario
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik
En USA la gasolina (regular) tiene un 10% de alcohol (etanol) y el diesel siempre es carisimo,…