Марка с четырьмя кольцами, вероятно, работает над более экстремальной версией своего Audi R8

Марка с четырьмя кольцами, вероятно, работает над более экстремальной версией своего Audi R8. Audi Sport рассматривает более экстремальную версию Audi R8, которая сохранит свой юридический статус, хотя и с рядом визуальных и механических изменений. Стремясь воспользоваться успехом Audi R8 RWS, она станет вызовом для конкурентов, таких как будущий Mercedes-AMG GT R Black Series.

Более экстремальный Audi R8 был намеком Оливера Хоффмана, руководителя подразделения высокой производительности марки с четырьмя кольцами, в онлайн-публикации.

«У нас есть несколько хороших идей для более экстремального Audi R8, ведь мы знаем, что мощный внешний дизайн нашего гоночного автомобиля потрясающий. Люди хотят ездить на этом по улицам», — сказал он за день до того, как Audi R8 LMS GT3 выиграл 24 часа Нюрбургринга. «Двигатель гоночных автомобилей почти идентичен двигателю дорожных машин, поэтому он уже проверен, но у нас есть гонщики GT3, которые тестируют для нас шасси». Например, Франк Штиплер управляет нашим Audi R8 LMS GT3 и также является нашим инженером по разработке, проводящим испытания на Нюрбургринге для создания дорожных автомобилей», — заверил Хоффман.

Несмотря на очевидное желание создать вариант Audi R8, ориентированный на трек, слухи о самой экстремальной модели говорят, что она не получит серьёзного увеличения мощности. Это связано с тем, что Audi Sport не заинтересован в электрификации атмосферного V10 объёмом 5,2 литра. По крайней мере, не для этого поколения.

Более экстремальный Audi R8 — увидим ли мы его?

Вместо этого немецкая марка и её подразделение высокой производительности сосредоточатся на управляемости: Хоффман упомянул шасси, производное от Audi R8 LMS GT3, с улучшенной подвеской и тормозами, а также аэродинамическими обвесами, вдохновлёнными гоночным автомобилем.

Поскольку Audi R8 второго поколения присутствует на рынке с 2015 года, а обновлённая версия была представлена в прошлом году, этот производный вариант или рестайлинг может стать хорошим способом привлечь покупателей. Уже начались переговоры о разработке того, что может стать более экстремальным Audi R8 следующего поколения. Некоторые источники утверждают, что он может получить полностью электрическую силовую установку и, конечно, ещё более агрессивный облик, соответствующий обновлённому дизайну.

Некоторые сообщения указывают, что Хоффман уже подтвердил: несмотря на успех Audi R8 RWS, другие модели марки с четырьмя кольцами и, в частности, подразделения Audi Sport не получат заднеприводную схему. Они даже не получат модифицированную систему Quattro AWD, аналогичную xDrive у BMW, которая позволяет новому BMW M5 и новому BMW M5 Competition становиться заднеприводными «счастливыми» автомобилями простым нажатием кнопки.

Кроме того, руководитель подразделения высокой производительности Audi признал, что всем было очевидно: недавно представленный Audi SQ8 TDI скоро присоединится к Audi Q8 RS, который станет «лучшим внедорожником Ингольштадта».