Новая платформа MEB+ Группы Volkswagen для электромобилей: до 700 км запаса хода

Больший запас хода и более высокая скорость зарядки аккумуляторов. Именно это анонсирует Группа Volkswagen для следующей эволюции своей модульной платформы MEB для электромобилей, которую она называет MEB+. Но если вы купили электромобиль одной из марок Группы на этой платформе MEB, можете быть спокойны: MEB+ не заменит её, а будет использоваться в новых моделях, которые появятся, чтобы расширить текущий ассортимент.

На самом деле у MEB ещё большой запас прочности. На данный момент с 2019 года на этой платформе выпущено уже 670 000 электромобилей Volkswagen, Audi, Cupra и Skoda, а планы предусматривают производство до 10 миллионов единиц. Из них целых 500 000 приходятся на модели семейства ID, которое, напомним, уже включает ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 (только для китайского рынка) и ID-Buzz. Эту платформу также используют Audi Q4 e-tron, Cupra Born и Skoda Enyaq.

Преимущества модульной платформы, такой как MEB

Одно из многих преимуществ модульной платформы, такой как MEB Группы Volkswagen, заключается именно в синергии между разными марками, что позволяет снизить издержки, хотя конечные пользователи пока этого не ощущают, в ожидании того, что цены на электромобили сравняются с ценами на автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Это выглядит всё ближе по мере роста объёмов производства электромобилей и снижения стоимости аккумуляторов.

Следующее преимущество — модульность такой конструкции, и новая MEB+ тому пример. Благодаря аккумулятору, установленному в днище кузова, платформу можно адаптировать под разные типы транспортных средств, от городских автомобилей и внедорожников до фургонов, так как очень легко изменить колёсную базу и ширину колеи. У Группы Volkswagen уже 12 моделей строятся на этой платформе. Эта модульность также позволяет подбирать ёмкость аккумулятора в зависимости от автомобиля: например, у ID.3, который дебютировал на платформе MEB, можно выбрать версии с батареей 58 кВт·ч или 77 кВт·ч, с запасом хода от 400 до более чем 550 км. Кроме того, очень легко предлагать версии с приводом 4×2 или 4×4, используя по одному мотору на каждой оси.

Для пользователей два главных преимущества ощущаются внутри салона… и за рулём. Такая конструкция обеспечивает значительно более эффективное использование внутреннего пространства, позволяя в компактном автомобиле получить просторность, характерную для седана. А расположение аккумуляторов делает центр тяжести очень низким, что положительно сказывается на динамике.

Что будет дальше: 10 новых моделей к 2026 году

Теперь Volkswagen делает следующий шаг с MEB+, которая, помимо улучшений программного обеспечения и оснащения автомобилей, на которых она будет установлена, получит новое поколение аккумуляторов с призматическими элементами и более высокой плотностью энергии; благодаря им марка уже заявляет, что запас хода превысит 700 км. Также говорят об улучшении времени зарядки за счёт увеличения максимальной мощности зарядки до 200 кВт против нынешних 135 кВт.

Но это не единственные новинки, которые готовит Volkswagen: компания анонсирует 10 новых электромобилей на 2026 год во всех сегментах — от базовой модели, для которой планируется цена около 25 000 евро, до новых седанов и люксовых внедорожников.