Новый скандал: расход топлива по циклу WLTP может быть на 30% выше заявленного

Расчёт расхода топлива до недавнего времени производился по циклу NEDC. Он использовался на протяжении нескольких лет: автомобили проходили различные испытания для проверки расхода и выбросов загрязняющих газов. Но совсем недавно перешли к системе измерений, известной как WLTP, которая более точна и предусматривает испытания в реальных условиях эксплуатации. Благодаря этому данные , по идее, теперь ближе к реальности.

Однако мы пишем «по идее», потому что вокруг этих испытаний снова возник спор. У автомобилей, прошедших испытания по циклу NEDC, самых распространённых в европейском автопарке на сегодняшний день, превышение расхода над заявленным в среднем составляло 60%. С переходом на испытания по циклу WLTP предполагалось устранить эту погрешность измерений. Однако, по данным пользователей совместной платформы MILE2, это не так.

OCU указывает на ошибки измерений по WLTP

Именно OCU, Организация объединённых потребителей, указала на серьёзные проблемы с измерением расхода и выбросов по циклу WLTP. По данным, предоставленным несколькими пользователями этой европейской платформы, OCU обнаружила превышение расхода на 30% сверх заявленного производителями для своих автомобилей.

Это серьёзный удар по автомобильной отрасли, поскольку означает, что разница между заявленным и реальным расходом по-прежнему очень велика. Как можно решить эту проблему? С одной стороны, есть серьёзные сомнения в том, что испытания могут корректно или хотя бы более точно фиксировать реальные данные о расходе. Из-за этого при выборе автомобиля невозможно точно узнать, каков его реальный расход, пока им не попользуешься какое-то время.

Чтобы лучше приблизиться к реальному расходу, в OCU советуют следовать рекомендациям по экономичному вождению, которыми мы делились в других статьях. Следуя этим советам, можно сэкономить до 5% топлива, что составляет около 50 евро в год при пробеге 20 000 километров в год. Немного, но это небольшое облегчение для внушительного счёта за топливо, который мы платим ежегодно.