Новый BMW M3 Touring получает обновление от AC Schnitzer

Чуть больше месяца назад AC Schnitzer представила своё последнее творение на базе BMW Serie 3 Touring, которое благодаря ряду улучшений как эстетического, так и динамического характера доводило этот баварский универсал до 420 CV мощности, делая его немного менее мощным, но не менее спортивным, чем BMW M3 Touring.

Теперь ателье, специализирующееся на BMW, вытащило новый козырь из рукава, представив свой новый каталог новинок для BMW M3 Competition Touring, который включает два комплекта доработки мощности в зависимости от уровня радикальности, к которому мы готовы, а также несколько элементов дизайна, благодаря которым становится ясно, что перед нами не обычный M3.

Простые, но весомые изменения

Начиная с дизайна, AC Schnitzer решила сохранить облик своего M3 Touring очень похожим на обычную версию модели, сосредоточившись прежде всего на аэродинамике с помощью небольших деталей, которые делают разницу, например нижнего сплиттера из карбона, боковых канардов по обеим сторонам переднего бампера и вставок чёрного цвета для жабр капота. Эти новшества позволяют увеличить нагрузку на переднюю ось на 40 килограммов.

Если смотреть сбоку, кованые диски 20 дюймов чёрного цвета очень хорошо смотрятся на универсале благодаря системе подвески, установленной в доработке, которая позволяет опустить кузов на 20–25 миллиметров.

Сзади спортивный карбоновый диффузор, охватывающий четыре выхлопные трубы, и задний спойлер, который увеличивает аэродинамическую нагрузку на 20 килограммов, завершают эстетические новшества этого M3 Touring от AC Schnitzer.

Больше огня для M3 Touring от AC Schnitzer

Переходя к характеристикам, как уже говорилось выше, ателье предлагает два комплекта улучшения для рядного шестицилиндрового двигателя объёмом 3,0 литра с двойным турбонаддувом. Первый из двух повышает мощность с 510 CV, которые он выдаёт серийно, до 590 CV, а крутящий момент — с 650 Нм до 750 Нм.

Второй комплект доработки от AC Schnitzer не только добавляет выхлопную систему из нержавеющей стали с активными клапанами, но и выжимает из двигателя 610 CV и 750 Нм крутящего момента.