O BMW M3 Touring é atualizado graças à AC Schnitzer

Há pouco mais de um mês, a AC Schnitzer apresentou a sua mais recente criação sobre o BMW Série 3 Touring, que, graças a uma série de melhorias tanto estéticas como de desempenho, elevavam a carrinha bávara até aos 420 CV de potência, transformando-a numa versão um pouco menos potente, mas nem por isso menos desportiva, do que o BMW M3 Touring.

Agora, o preparador especializado em BMW tirou um novo trunfo da manga, apresentando o seu novo catálogo de novidades para o BMW M3 Competition Touring, composto por dois kits de potenciação, consoante o nível de radicalidade que estejamos dispostos a adquirir, e por alguns elementos de design específicos que nos permitem perceber que não estamos perante um M3 convencional.

Mudanças simples mas contundentes

Começando pela secção de design, a AC Schnitzer decidiu manter o seu M3 Touring com um design bastante semelhante ao da versão convencional do modelo, concentrando-se sobretudo na melhoria da componente aerodinâmica com pequenos elementos que fazem a diferença, como é o caso do splitter inferior em carbono, dos canards laterais em ambas as extremidades do para-choques dianteiro e de uns inserts em cor preta para as entradas de ar do capô. Novidades que lhe permitem aumentar a carga no eixo dianteiro em 40 quilos.

Vista de perfil, as jantes forjadas de 20 polegadas em cor preta assentam bastante bem na carrinha, graças ao sistema de suspensão que equipa a preparação e que permite baixar a altura em 20 a 25 milímetros.

Já na traseira, o difusor desportivo de carbono que abraça as quatro saídas de escape e o spoiler traseiro, que aumenta a carga aerodinâmica em 20 quilos, completam as novidades estéticas deste M3 Touring da AC Schnitzer.

Mais brilho para o M3 Touring da AC Schnitzer

Passando à secção de desempenho, como já dissemos, o preparador oferece dois kits de rendimento para o motor de seis cilindros em linha e 3.0 litros biturbo. O primeiro dos dois aumenta a potência dos 510 CV que oferece de série para 590 CV, e o seu binário, de 650 Nm para 750 Nm.

O segundo kit de desempenho oferecido pela AC Schnitzer não só acrescenta um sistema de escape em aço inoxidável com válvulas ativas, como também extrai do motor 610 CV e 750 Nm de binário.