Новый Lamborghini Urus Performante, возможно, уже в пути

Некоторые слухи утверждают, что новый Lamborghini Urus Performante может появиться в ближайшее время. Пока что довольно странно видеть рядом слова «ориентированный на трек» и «SUV», но именно над этим, похоже, работает марка с логотипом быка из Сант-Агата-Больонезе: над гораздо более экстремальным вариантом Urus.

Некоторые источники утверждают, что Маурицио Реджани, главный технический директор компании, сказал: «Думаю, мы увидим одну такую машину». Эта фраза стала ответом на вопрос о возможном Lamborghini Urus Performante.

«Вы же знаете, в Lamborghini много лет назад, когда появился Lamborghini Gallardo, мы определили эту стратегию. Lamborghini Gallardo стал первым, а затем мы продолжили с Lamborghini Aventador и Lamborghini Huracan».

«Итак, у нас есть стратегия, и мы будем ее придерживаться, но иногда очевидно, что нужно придумывать себя заново в порядке, который невозможно предсказать. Это будет нашей целью и для Lamborghini Urus. Трудно говорить о Lamborghini, не упоминая предыдущие модели».

Lamborghini Urus Performante — зверь на подходе?

Экстремальная версия итальянского супер-SUV, по слухам, получит перенастроенное шасси и калибровку режимов движения. Кроме того, в пакет могут войти активная аэродинамика, как у Lamborghini Huracan Performante и Lamborghini Aventador SVJ, а также возможное снижение веса. Скорее всего, сохранится нынешний двухтурбовый V8 объемом 4,0 литра, но с большей мощностью: с нынешних 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента до примерно 700 л.с.

Одновременно в пути и другая версия Lamborghini Urus, но уже с электрификацией. Считается, что у плагин-гибридной модели будет та же силовая установка, что и у Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, с ожидаемой мощностью 680 л.с.

Маурицио Реджани — человек, который до конца верит в автомобили. Он учился на инженера в Модене, Италия, прежде чем в середине 1980-х возглавил сборку двигателя в Maserati. Затем несколько лет работал в Bugatti, где отвечал за четырехтурбинный V12, который нашел место в суперкаре EB110. Реджани пришел в Lamborghini в 1998 году руководителем R&D систем силовой передачи и подвески; в 2006 году стал главным техническим директором. Он также руководит гоночным подразделением Lamborghini Squadra Corse и участвует в программе Polo Storico — заводской реставрации автомобилей Lamborghini.

Об Lamborghini Urus он заявил: «Одной из важнейших задач Urus было сохранить ДНК Lamborghini, но при этом оставаться пригодным для повседневной эксплуатации автомобилем. Машина, на которой можно доехать из пункта А в пункт Б, съездить за покупками, перевезти семью. Но когда вы включаете режимы Sport и Corsa, он становится настоящим Lamborghini. Он становится гораздо жестче, подвеска опускается, мотор реагирует иначе — и вот тогда проявляется характер Lamborghini. Это успех, и очередь на Urus очень длинная: мы выпускаем 23–24 машины в день, а для нас это действительно удвоение объема производства Lamborghini».

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверLamborghini UrusВерсий: 3 · от 265 895 €