Новый Renault Scenic выйдет на рынок в 2024 году в виде электрического кроссовера на водородных топливных элементах

Возвращается Renault Scenic в виде радикального электрического кроссовера с водородным удлинителем запаса хода. Эта концепция представляет собой предварительный взгляд на кроссовер, который выйдет в 2024 году, и раскрывает планы марки с ромбом. Она только что была представлена на Парижском автосалоне как прототип с радикальной водородной электрической силовой установкой. Продолжая линейку минивэна, выпускавшегося с 1991 по 2022 год, новый Scenic займет место выше Renault Mégane E-Tech Electric SUV в полностью электрическом модельном ряду Renault.

Он появится с обычной батарейной электрической силовой установкой, но водородная электрическая система в концепции отражает «более широкое видение» Renault, и компания отмечает, что водородные силовые установки станут более распространенными начиная с 2030 года для легких коммерческих автомобилей.

Его длина составит 4,49 метра, ширина 1,90 метра и высота 1,59 метра. Концепт Scenic Vision на 280 мм длиннее, на 120 мм шире и на 85 мм выше Renault Mégane E-Tech Electric, а колесная база у него на 135 мм больше. В отличие от предыдущих поколений Scenic, он имеет форму кроссовера, а не минивэна.

Вот так может выглядеть Renault Scenic 2024

Renault заявила, что концепция представляет собой «современный дизайн с устойчивым слабым местом» и демонстрирует инициативы в области устойчивого развития, сосредоточенные на трех основных направлениях: окружающая среда, безопасность и инклюзивность. Обрамляющая полоса светодиодов и тонкие светодиодные фары создают визуальную связь с Mégane E-Tech Electric, однако новые заметные световые сигнатуры в нижней части являются частью более широкого пакета, призванного придать автомобилю уникальный и гораздо более угловатый характер.

Вместо передней решетки Scenic имеет панель, украшенную мотивом, основанным на эмблеме из ромбов Renault, хотя неясно, будет ли это в серийном производстве. Задние двери с электроприводом и петлями открываются через сенсорный логотип Renault на двери, а стойки B нет, что, по словам Renault, улучшает посадку и высадку, однако маловероятно, что эти особенности появятся в серийном автомобиле.

Руководитель дизайна Renault Жиль Видаль заявил, что внешний дизайн будет развиваться, но концепция готова на 90% к производству в 2024 году. Силовая установка Scenic Vision в основном традиционная: она сочетает двигатель мощностью 218 л.с., установленный спереди, как у Mégane E-Tech Electric, с батареей меньшей емкости (40 кВтч), а также, что нововведение, добавляет под полом водородный топливный элемент мощностью 15 кВт для подзарядки батареи на ходу.

Инженеры Группы Renault разрабатывают совершенно новую архитектуру для водородных электромобилей. Сейчас проект находится на стадии создания прототипов и является частью постоянной приверженности компании развитию альтернативных силовых установок. Она специально спроектирована для размещения батареи, электродвигателя, топливного элемента и водородного баллона.