Обновлённый Subaru XV 2021 модельного года был представлен в Японии

С 2017 года мы знакомы с действующим поколением, и за это время в жизни этого кроссовера многое произошло, пока не наступила актуализация Subaru XV, которая представлена сегодня.

В Испании его экологическая маркировка ECO, как автомобиля, способного работать на бензине или СУГ, позволила ему получить нашу рекомендацию среди лучших внедорожников с синим и зелёным стикерами после теста-драйва. До этого, поскольку для самого важного рынка, американского, была представлена электрифицированная версия с двигателем e-Boxer, которая здесь была представлена под коммерческим названием Subaru XV Eco Hybrid. Мы также смогли оценить её во время знакомства на её официальной презентации.

За это время этот компактный автомобиль с полным приводом и приключенческим характером, но настроенный и для городского использования, сохранил свою стратегию быть идеальным автомобилем для тех, кто ищет Subaru с характером своего оппозитного горизонтально расположенного мотора, низким центром тяжести, полным приводом AWD, но в рамках тенденции, которая делает внедорожники предпочтительной группой покупателей. Именно с помощью рестайлинга, представленного для Subaru XV 2021 года, планируется возродить этот автомобиль на мировом уровне.

Представленный из Японии, Subaru объявляет о значительных эстетических изменениях и тонких технологических обновлениях для Subaru XV MY2021. По сути, если быть реалистами, видимых изменений два: новая передняя часть и новые диски.

https://youtu.be/iI7TWCX3Clo

Несмотря на то что это рестайлинг, переработка и модификация бампера очень значительны, настолько, что он отличается от всё ещё продаваемой версии и с этого рестайлинга будет включать новый цвет Plasma Yellow Pearl.

Так этот полноприводный автомобиль выглядит более зрелым, отказывается от своего сдержанного характера и предлагает более грубый облик, близкий к внедорожнику, готовому преодолеть грязь и забрызгать тонировку задних окон.

Конфигурация решётки радиатора также новая и имеет сетку с ячейками большего размера, где логотип, взятый из созвездия Плеяд в качестве образа марки, сдержанно, но решительно венчает всю композицию.

А если у переработки есть сильная сторона, то это нижняя часть бампера, которая теперь вдохновлена другими автомобилями с более характерным обликом внедорожников с претензиями на полноценные внедорожники, а не кроссоверов, которые всё ещё хранят родство с компактными автомобилями, из которых они происходят.

Как бы то ни было, это новое лицо Subaru XV усиливает его готовность выезжать на грунтовые дороги и тропы, что, несмотря на то что новые диски, особенно 18-дюймовые, очень элегантные, динамичные и больше подходят спортивным автомобилям, чем диким внедорожникам, всё же лучше и в большей степени обеспечиваются 17-дюймовыми, которые оснащены шиной с большим профилем и лучше приспособлены для движения по поверхностям, далёким от комфорта асфальта.

Диски, особенно меньшего размера, которые усиливают его более деревенский облик благодаря защитным накладкам, обрамляющим нижние поперечины кузова.

Наконец, хотя об этом не сообщается, фотографии, предоставленные маркой, показывают оптику, которая, хотя её форма идентична известной, меняет инженерное решение её конструкции.

Для Японии новый Subaru XV начнёт продажи с 8 октября, объявив цену для местного рынка, начинающуюся с 2 200 000 иен, что эквивалентно примерно 17 500 евро.