Seit 2017 begleitet uns die aktuelle Generation, und auf dem Weg dorthin ist im Leben dieses Crossovers

viel geschehen, bis hin zur

Aktualisierung des Subaru XV

, die heute vorgestellt wird.

In Spanien verschaffte ihm seine ECO-Kennzeichnung als Fahrzeug, das mit Benzin oder Autogas fahren kann, unsere Empfehlung unter den besten Geländewagen mit blauer und grüner Plakette, nachdem wir ihn bei einer

Probefahrt

getestet hatten. Bevor dies geschah, wurde für den wichtigsten Markt von Subaru, den US-amerikanischen, die elektrifizierte Version mit dem

e-Boxer-Motor vorgestellt, die hier erneut unter der Modellbezeichnung Subaru XV Eco Hybrid präsentiert wurde und die wir bei der ersten Probefahrt während ihrer Markteinführung ebenfalls erleben durften.

Auf diesem Weg hat dieses kompakte Fahrzeug mit Allradantrieb und abenteuerlichem, aber auch für den Stadtverkehr abgestimmten Charakter seinen Anspruch beibehalten, das ideale Fahrzeug für alle zu sein, die einen Subaru mit dem Charakter seines horizontal liegenden Boxermotors, einem niedrigen Schwerpunkt und permanentem Allradantrieb suchen, dabei aber im Trend der SUV liegen, die bei der Kundschaft am beliebtesten sind. Mit dem Facelift des Subaru XV von 2021 soll dieses Automobil weltweit neu positioniert werden.

Aus Japan angekündigt, kündigt Subaru bedeutende optische Änderungen und subtile technologische Aktualisierungen für den Subaru XV MY2021 an. Realistisch betrachtet sind die sichtbaren Änderungen tatsächlich zwei: eine neue Front und neue Felgen.

https://youtu.be/iI7TWCX3Clo

Obwohl es sich um ein Facelift handelt, ist die Überarbeitung und Veränderung der Stoßstange sehr erheblich, so sehr, dass sie sich deutlich von dem Modell unterscheidet, das noch verkauft wird, und ab diesem Restyling die neue Farbe Plasma Yellow Pearl umfassen wird.

So präsentiert sich dieser Allrad-SUV reifer, lässt seinen zurückhaltenden Charakter hinter sich und wirkt robuster, näher an einem Geländewagen, der bereit ist, sich einem Schlammloch zu stellen und bis zu den hinteren Fensterscheiben einzuschmutzen.

Auch die Gestaltung des Kühlergrills ist neu und zeigt ein Gitter mit größeren Zellen, in dessen Logo, das die Plejaden als Markenbild nimmt, die Gesamtheit dezent, aber nachdrücklich abschließt.

Und wenn die Neugestaltung einen Schwerpunkt hat, dann im unteren Bereich der Stoßstange, der sich nun von anderen Fahrzeugen inspirieren lässt, mit einem Erscheinungsbild, das eher an Geländewagen mit Ambitionen zu echten Offroadern erinnert, als an Crossover, die noch eine Blutsverwandtschaft mit den Kompaktwagen ausstrahlen, von denen sie abstammen.

Wie dem auch sei, dieses neue Gesicht des Subaru XV verstärkt seine Eignung, auf Pisten oder Feldwege zu fahren, was, obwohl die neuen Felgen, vor allem die mit 18 Zoll, sehr elegant, dynamisch und eher sportlichen Autos als geländetauglichen Fahrzeugen entsprechen, bei den 17-Zoll-Felgen mit einem Reifen mit größerem Querschnitt besser und stärker zum Tragen kommt, der eher für Untergründe abseits der Bequemlichkeit des Asphalts geeignet ist.

Diese Felgen, vor allem die kleineren, betonen das ländlichere Erscheinungsbild, dank der Schwellerleisten, die die unteren Querstreben der Karosserie einfassen.

Schließlich, obwohl hierzu keine Angaben gemacht werden, zeigen die vom Hersteller bereitgestellten Fotos Scheinwerfer, die zwar in ihrer Form den bekannten gleichen, deren Konstruktion aber verändert ist.

Für Japan wird der neue Subaru XV ab dem kommenden 8. Oktober in den Verkauf gehen, mit einem Preis für den heimischen Markt, der bei 2.200.000 Yen beginnt, was etwa 17.500 Euro entspricht.