تم الكشف في اليابان عن التحديث الخفيف لسيارة Subaru XV لعام 2021

منذ عام 2017 ونحن نعيش مع الجيل الحالي، وقد حدثت أشياء كثيرة على طول الطريق في حياة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات حتى وصلنا إلى تحديث Subaru XV الذي يُعرض اليوم.

في إسبانيا، منحها ملصق ECO كسيارة قادرة على العمل بالبنزين أو الغاز المسال توصيتنا ضمن أفضل السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تحمل ملصق الفئة الزرقاء والخضراء بعد أن أجرينا اختبارها. وقبل ذلك، وبما أن السوق الأمريكي هو الأهم بالنسبة إلى Subaru، فقد عُرضت النسخة الكهربائية المزودة بمحرك e-Boxer، والتي عُرضت هنا مرة أخرى تحت الاسم التجاري Subaru XV Eco Hybrid، وهي النسخة التي تمكنا من تجربتها خلال الاتصال الأول أثناء عرضها الرسمي.

على طول الطريق، حافظت هذه السيارة المدمجة ذات الدفع الرباعي وطابعها المغامر، المصقول أيضا للاستخدام الحضري، على رهانها بأن تكون السيارة المثالية لمن يبحثون عن Subaru بطابع محركها ذي الأسطوانات المتقابلة الأفقية، ومركز ثقل منخفض، ونظام AWD، لكنها تندرج ضمن الاتجاه الذي جعل السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفئة المفضلة لدى الزبائن. وهو أمر تسعى العلامة، مع التحديث الذي تقدمه Subaru XV لعام 2021، إلى إعادة إطلاق هذه السيارة عالميا من خلاله.

قدمت Subaru من اليابان، وتعلن عن تعديلات جمالية مهمة وتحديثات تقنية طفيفة لسيارة Subaru XV موديل 2021. والحقيقة، وبواقعية، فإن التغييرات المرئية اثنتان: واجهة أمامية جديدة وجنوط جديدة.

https://youtu.be/iI7TWCX3Clo

رغم أن الأمر يتعلق بتحديث خفيف، فإن مراجعة الواجهة الأمامية وتعديل المصد مهمان جدا، لدرجة أنهما يميزانها بوضوح عن النسخة التي ما زالت تُباع، والتي ستتضمن منذ هذا التحديث اللون الجديد Plasma Yellow Pearl.

وهكذا تبدو هذه السيارة الرباعية الدفع أكثر نضجا، إذ تتخلى عن طابعها المعتدل وتقدم مظهرا أكثر خشونة، أقرب إلى سيارة الطرق الوعرة التي تطمح إلى مواجهة الوحل والرش حتى النوافذ الخلفية.

تصميم الشبك الأمامي أيضا جديد ويضم شبكة ذات خلايا أكبر حجما، حيث يتوج الشعار المستوحى من مجموعة الثريا، كعلامة تجارية، المجموعة بطريقة متحفظة لكن حاسمة.

وإذا كان لعمل إعادة الصياغة نقطة قوة، فهي المنطقة السفلية من المصد التي تستلهم الآن تصميما من سيارات أخرى ذات مظهر أقرب إلى السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الطامحة إلى الطرق الوعرة، لا إلى السيارات الرياضية التي ما زالت تحمل صلة قرابة بالسيارات المدمجة التي انبثقت منها.

على أي حال، هذه الواجهة الجديدة لسيارة Subaru XV تعزز استعدادها للخروج إلى المسارات والطرق الترابية، وهو أمر، رغم أن الجنوط الجديدة، خاصة مقاس 18 بوصة، أنيقة وديناميكية وأكثر ملاءمة لسيارات ذات طابع رياضي منها لسيارات الطرق الوعرة، فإن أفضل وأكبر إسهام يأتي من جنوط مقاس 17 بوصة تضم إطارا ذا ارتفاع جانبي أكبر، ومستعدة بشكل أفضل للسير على أسطح بعيدة عن راحة الإسفلت.

وهي جنوط، خاصة الأصغر حجما، تعزز مظهرها الريفي أكثر بفضل الحواف الواقية التي تحدد العوارض السفلية للهيكل.

أخيرا، ورغم أنه لا يُذكر شيء عن ذلك، تُظهر الصور التي قدمتها العلامة مصابيح أمامية شكلها مطابق للمصابيح المعروفة، لكنها تغير هندسة تكوينها.

في اليابان، ستبدأ سيارة Subaru XV الجديدة تسويقها ابتداء من يوم 8 أكتوبر، مع سعر للسوق المحلية يبدأ من 2.200.000 ين ياباني، أي ما يعادل تقريبا 17.500 يورو.