Отзыв Mercedes-Benz EQB из-за проблемы с аккумуляторной батареей

Mercedes-Benz отзывает более 7 тысяч единиц своего электрического кроссовера EQB в Соединённых Штатах, все они были выпущены в период с 13 декабря 2021 года по 23 января 2025 года. Причиной этой меры со стороны немецкого производителя стала необходимость предотвратить возможное возгорание этих автомобилей из-за проблемы, обнаруженной в аккумуляторных батареях, которыми они оснащены. Хотя на данный момент этот отзыв касается только северноамериканского рынка, весьма вероятно, что компания последует тем же путём и в других регионах.

В заявлении Национальной администрации безопасности дорожного движения США, известной под аббревиатурой NHTSA, говорится, что эта проблема может проявиться как у припаркованных, так и у движущихся автомобилей. Затронутые модели — отдельные экземпляры EQB 250, EQB 300 4MATIC и EQB 350 4MATIC. NHTSA рекомендует владельцам этих автомобилей, чтобы минимизировать риски, временно не заряжать аккумулятор выше 80 процентов, до тех пор пока Mercedes-Benz не предложит решение.

К счастью, всё указывает на то, что проблему можно устранить программно, обновив текущую версию системы управления аккумулятором. Эту работу выполнят технические специалисты Mercedes-Benz в своих мастерских без какой-либо оплаты со стороны клиента. По данным NHTSA, Mercedes-Benz начнёт связываться с владельцами затронутых автомобилей на северноамериканском рынке начиная с 1 апреля.

Что же произошло?

В отчёте NHTSA отмечается, что сочетание отклонений, возникших на ранней стадии производства элементов аккумуляторных батарей, с местными внешними факторами может привести к тому, что некоторые аккумуляторные блоки в этих автомобилях не обеспечивают желаемого уровня безопасности при очень высоком уровне заряда.

По всей видимости, поставщиком этих элементов является китайская компания Farasis Energy. В течение 2023 и 2024 годов было зафиксировано в общей сложности пять возгораний автомобилей различных марок, оснащённых такими же элементами, все они произошли в Китае. Власти этой азиатской страны уже начали расследование при участии самой компании.

В январе 2025 года параллельное расследование, проведённое Mercedes-Benz, пришло к выводу, что эти проблемы вероятно, ограничивались местными условиями, которые существовали только в Китае. Однако, поскольку нельзя полностью исключить, что сочетание этих факторов может возникнуть и в других регионах, компания решила отозвать эти автомобили, чтобы установить более безопасную новую версию программного обеспечения управления аккумулятором.

Итак, не о чем беспокоиться, если у вас есть EQB, поскольку вероятность попасть в неприятную ситуацию кажется крайне низкой. Но всегда хорошо, когда производители заботятся о повышении безопасности своих автомобилей и минимизации любых рисков.