Rappel en atelier de la Mercedes-Benz EQB pour un problème lié au pack de batteries

Mercedes-Benz a rappelé en atelier plus de 7 000 unités de son SUV électrique EQB aux États-Unis, toutes fabriquées entre le 13 décembre 2021 et le 23 janvier 2025. La raison de cette action du constructeur allemand est d’éviter le risque d’incendie de certains de ces véhicules en raison d’un problème détecté sur les packs de batteries équipantces modèles. Bien que, pour l’instant, ce rappel ne concerne que le marché nord-américain, il paraît assez probable que la marque suive la même voie dans d’autres régions.

Dans un communiqué émis par la National Highway Traffic Safety Administration, connue sous le sigle NHTSA, cet organisme explique que ce problème peut se manifester aussi bien sur des véhicules à l’arrêt qu’en circulation. Les modèles concernés sont certaines unités de l’EQB 250, de l’EQB 300 4MATIC et de l’EQB 350 4MATIC. La NHTSA recommande aux propriétaires de ces véhicules, afin de minimiser les risques, de ne pas charger la batterie au-delà de 80 % temporairement, jusqu’à ce que Mercedes-Benz leur propose une solution.

Heureusement, tout indique que ce problème pourra être résolu par logiciel, en mettant à jour la version actuelle du système de gestion de la batterie. Une opération que les techniciens de Mercedes-Benz réaliseront dans leurs ateliers sans aucun frais pour le client. Selon la NHTSA, Mercedes-Benz commencera à contacter, sur le marché nord-américain, les propriétaires des véhicules concernés à partir du 1er avril.

Que s’est-il passé ?

Le rapport présenté par la NHTSA indique que la combinaison de variations survenues à un stade précoce de la production des cellules de batterie et de facteurs externes locaux peut conduire à ce que certains packs de batteries de ces véhicules n’offrent pas le niveau de sécurité souhaitable lorsque leur niveau de charge est très élevé.

Il semblerait que le fournisseur de ces cellules soit l’entreprise chinoise Farasis Energy. Au cours de 2023 et 2024, cinq incendies ont été enregistrés sur des véhicules de différentes marques équipés de ces mêmes cellules, tous en Chine. Les autorités de ce pays asiatique ont déjà ouvert une enquête avec la collaboration de l’entreprise elle-même.

En janvier 2025, une autre enquête parallèle menée par Mercedes-Benz a conclu que ces problèmes étaient probablement limités aux conditions locales propres à la Chine. Cependant, sans pouvoir exclure totalement que la combinaison de ces facteurs puisse aussi se produire dans d’autres régions, la société a décidé de rappeler ces véhicules afin d’installer une nouvelle version plus sûre du logiciel de gestion de la batterie.

En définitive, rien d’inquiétant si vous possédez une EQB, car la probabilité de subir un incident semble extrêmement limitée. Mais il est toujours bon que les constructeurs se soucient d’améliorer la sécurité de leurs véhicules et de minimiser tout type de risque.