Richiamo in officina della Mercedes-Benz EQB per un problema con il pacco batteria

La Mercedes-Benz ha richiamato in officina oltre 7.000 unità del suo SUV elettrico EQB negli Stati Uniti, tutte prodotte tra il 13 dicembre 2021 e il 23 gennaio 2025. Il motivo che ha spinto la casa automobilistica tedesca a intervenire è prevenire il rischio di incendio di alcuni di questi veicoli a causa di un problema rilevato nei pacchi batteria installati. Sebbene per ora il richiamo riguardi solo il mercato nordamericano, è piuttosto probabile che la società segua la stessa strada anche in altre regioni.

In un comunicato emesso dalla National Highway Traffic Safety Administration, nota con l’acronimo NHTSA, l’ente spiega che il problema può manifestarsi sia su veicoli parcheggiati sia in movimento. I modelli interessati sono alcune unità di EQB 250, EQB 300 4MATIC ed EQB 350 4MATIC. La NHTSA raccomanda ai proprietari di questi veicoli di non caricare la batteria oltre l’80 per cento, in via temporanea, per ridurre i rischi, fino a quando la Mercedes-Benz non avrà offerto una soluzione.

Fortunatamente, tutto lascia pensare che il problema possa essere risolto tramite un aggiornamento software della versione attuale del sistema di gestione della batteria. Un intervento che i tecnici della Mercedes-Benz effettueranno nelle proprie officine senza alcun costo per il cliente. Secondo quanto spiega la NHTSA, la Mercedes-Benz inizierà a contattare i proprietari dei veicoli interessati sul mercato nordamericano a partire dal prossimo 1 aprile.

Cosa è successo?

Il rapporto presentato dalla NHTSA indica che la combinazione di variazioni nella fase iniziale di produzione delle celle delle batterie, unite a fattori esterni locali, può far sì che alcuni pacchi batteria di questi veicoli non offrano il livello di sicurezza desiderato quando il loro livello di carica è molto elevato.

A quanto pare, il fornitore di queste celle è la compagnia cinese Farasis Energy. Nel corso del 2023 e del 2024 sono stati registrati complessivamente cinque incendi di veicoli di diverse marche equipaggiati con queste stesse celle, tutti in Cina. Le autorità di questo paese asiatico hanno già avviato un’indagine con la collaborazione della stessa azienda.

Nel gennaio 2025, un’altra indagine parallela condotta dalla Mercedes-Benz ha concluso che questi problemi erano probabilmente limitati a condizioni locali presenti solo in Cina. Tuttavia, non potendo escludere del tutto che la combinazione di questi fattori possa presentarsi anche in altre regioni, la società ha deciso di richiamare in officina questi veicoli con l’obiettivo di installare una nuova versione più sicura del software di gestione della batteria.

In definitiva, nulla di cui preoccuparsi se possiedi una EQB, poiché la probabilità di subire un incidente appare estremamente limitata. Ma è sempre positivo che i costruttori si impegnino a migliorare la sicurezza dei loro veicoli e a ridurre al minimo qualsiasi tipo di rischio.