Rückruf eines Mercedes-Benz EQB wegen eines Problems mit dem Batteriepaket

Mercedes-Benz hat mehr als 7.000 Fahrzeuge seines Elektro-SUV EQB in den Vereinigten Staaten zurückgerufen, die alle zwischen dem 13. Dezember 2021 und dem 23. Januar 2025 gefertigt wurden. Der Grund für diese Maßnahme des deutschen Herstellers ist, die Möglichkeit eines Brandes bei einigen dieser Fahrzeuge zu verhindern, und zwar aufgrund eines Problems, das bei den eingebauten Batteriepaketen festgestellt wurde. Obwohl der Rückruf derzeit nur den nordamerikanischen Markt betrifft, ist es recht wahrscheinlich, dass das Unternehmen diesem Vorgehen auch in anderen Regionen folgt.

In einer Mitteilung der National Highway Traffic Safety Administration, kurz NHTSA, der nationalen Verkehrssicherheitsbehörde der Vereinigten Staaten, erklärt diese Behörde, dass sich das Problem sowohl bei parkenden als auch bei fahrenden Fahrzeugen zeigen kann. Betroffen sind bestimmte Exemplare des EQB 250, des EQB 300 4MATIC und des EQB 350 4MATIC. Die NHTSA empfiehlt den Besitzern dieser Fahrzeuge, zur Minimierung des Risikos die Batterie vorübergehend nicht über 80 Prozent zu laden, bis Mercedes-Benz ihnen eine Lösung angeboten hat.

Glücklicherweise scheint das Problem per Software behoben werden zu können, indem die aktuelle Version des Batteriemanagementsystems aktualisiert wird. Diese Aufgabe werden die Techniker von Mercedes-Benz in ihren Werkstätten ohne Kosten für den Kunden durchführen. Laut NHTSA wird Mercedes-Benz ab dem kommenden 1. April im nordamerikanischen Markt damit beginnen, die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge zu kontaktieren.

Was ist passiert?

Der von der NHTSA vorgelegte Bericht weist darauf hin, dass das Zusammenspiel von Abweichungen in einer frühen Phase der Zellfertigung der Batterien mit lokalen externen Faktoren dazu führen kann, dass einige Batteriepakete in diesen Fahrzeugen bei sehr hohem Ladestand nicht das wünschenswerte Sicherheitsniveau bieten.

Offenbar stammen die Zellen vom chinesischen Unternehmen Farasis Energy. Im Laufe von 2023 und 2024 wurden insgesamt fünf Brände bei Fahrzeugen verschiedener Marken registriert, die mit diesen Zellen ausgestattet waren, alle davon in China. Die Behörden des asiatischen Landes haben bereits eine Untersuchung eingeleitet, bei der das Unternehmen selbst mitwirkt.

Im Januar 2025 kam eine parallele Untersuchung von Mercedes-Benz zu dem Schluss, dass diese Probleme wahrscheinlich auf lokale Bedingungen beschränkt waren, die nur in China bestanden. Da jedoch nicht vollständig auszuschließen ist, dass die Kombination dieser Faktoren möglicherweise auch in anderen Regionen auftreten könnte, hat das Unternehmen entschieden, diese Fahrzeuge zurückzurufen, um eine neue, sicherere Version der Software zur Batterieverwaltung zu installieren.

Kurz gesagt: Es gibt keinen Grund zur Sorge, wenn du einen EQB besitzt, denn die Wahrscheinlichkeit eines Zwischenfalls erscheint äußerst gering. Dennoch ist es immer gut, wenn Hersteller sich darum bemühen, die Sicherheit ihrer Fahrzeuge zu verbessern und jegliche Risiken zu minimieren.