Панда Fiat, покорившая Дакар

PanDakar стал первым итальянским автомобилем, первым Fiat и первым малолитражным автомобилем, созданным на базе серийной дорожной версии, который успешно завершил Дакар.

Так называемый PanDakar — это Fiat Panda 4×4 Cross, оснащённый тем же двигателем 2.0 MultiJet мощностью 180 CV, что и серийная модель, с лишь небольшими доработками, позволившими выдержать суровые условия гонки. Он использует подвеску с большим ходом от компании SACHS, поскольку автомобилю предстояло преодолевать труднопроходимую местность. Манёвренность и хорошая управляемость Fiat Panda Cross сыграли решающую роль в завершении гонки. Этот автомобиль продемонстрировал исключительную способность справляться с любым покрытием и с коварными погодными условиями Дакара 2017.

Разработкой PanDakar занималась команда Orobica Raid, основанная в 2008 году Гвидо Верзелетти, специалистом по дальним рейдам. Суммарно участники команды приняли участие в Дакаре сорок раз.

Джулио Верзелетти и Антонио Кабини доставили PanDakar до финишной линии в Буэнос-Айресе. Эти пилоты предварительно преодолели в общей сложности 9000 км через Боливию, Парагвай и Аргентину. Никола Монтеккьо, в свою очередь, отвечал в команде за подготовку двигателя, в частности за характеристики, необходимые для работы на большой высоте на некоторых участках гонки. PanDakar стал первым малолитражным автомобилем, созданным на базе серийной модели, который финишировал в гонке, что, без сомнения, является важным достижением, широко отмечаемым в туринской марке.

Те же качества, благодаря которым он стал королём пустыни, принесли ему звание самого продаваемого компактного 4×4 в Европе длиной менее 3,8 м. Небольшие размеры и высокая манёвренность — одни из ключевых особенностей Fiat Panda.

Источник: Newspress