Le Fiat Panda qui a conquis le Dakar

Le PanDakar a été la première voiture italienne, le premier véhicule Fiat et le premier véhicule citadine dérivé de la version de route à terminer avec succès le Dakar.

Le PanDakar est un Fiat Panda 4×4 Cross équipé du même moteur 2.0 MultiJet de 180 CV que le modèle de série ; il ne présente que de légères modifications lui permettant de résister à la dureté de la course. Il utilise une suspension à long débattement de la marque SACHS, en raison du terrain accidenté auquel le véhicule doit faire face. L’agilité et la bonne tenue de route du Fiat Panda Cross ont été essentielles pour terminer l’épreuve. Ce véhicule a démontré une capacité exceptionnelle à affronter toutes sortes de surfaces ainsi que les conditions météorologiques difficiles du Dakar 2017.

Le développement du PanDakar a été confié à l’équipe Orobica Raid, fondée en 2008 par Guido Verzeletti, spécialiste des raids longue distance. À eux tous, les membres de l’équipe totalisent quarante participations au Dakar.

Giulio Verzeletti et Antonio Cabini ont été chargés de conduire le PanDakar jusqu’à la ligne d’arrivée à Buenos Aires. Ces pilotes avaient auparavant parcouru au total 9 000 km à travers la Bolivie, le Paraguay et l’Argentine. Quant à Nicola Montecchio, il a été le membre de l’équipe chargé de superviser la préparation du moteur, en particulier les réglages nécessaires pour affronter les hautes altitudes de certaines portions de la course. Le PanDakar est le premier véhicule citadine dérivé d’un véhicule de série à terminer la course, ce qui constitue sans aucun doute un jalon très célébré au sein de la marque turinoise.

Les mêmes qualités qui en ont fait le roi du désert lui ont valu d’être le 4×4 compact le plus vendu en Europe, avec moins de 3,8 m de longueur. Son format réduit et sa grande maniabilité sont quelques-uns des atouts clés de la Fiat Panda.

Source : Newspress