Fiat Pandaが制覇したダカールラリー

PanDakarは、市販車をベースとしたモデルとして初めてダカールラリーを完走したイタリア車、Fiatとして初めて、そして初めての小型車となりました。

いわゆるPanDakarは、市販モデルと同じ180 CVの2.0 MultiJetエンジンを搭載したFiat Panda 4×4 Crossをベースにしています。過酷なラリーに耐えられるよう、いくつかの小規模な改良が加えられています。過酷な地形に対応するため、SACHS社製の長ストローク・サスペンションを採用しています。Fiat Panda Crossの俊敏性と優れた操縦性は、完走のための重要な要素でした。このモデルは、あらゆる路面、そして2017年ダカールラリーの厳しい気象条件に対して、並外れた対応力を示しました。

PanDakarの開発は、長距離ラリーの専門家であるGuido Verzelettiが2008年に結成したOrobica Raidチームが担当しました。チーム全体では、ダカールラリーへの参加回数が合計40回に上ります。

Giulio VerzelettiとAntonio Cabiniは、PanDakarをブエノスアイレスのゴールまで導く役目を担いました。両名は事前にボリビア、パラグアイ、アルゼンチンを横断する合計9000 kmの走行をこなしました。一方、Nicola Montecchioはチームのエンジン準備を指揮し、特にラリーの一部区間に見られる高地に対応するための特性を整えました。PanDakarは、量産車をベースとした小型車として初めてラリーを完走した車両であり、トリノに本拠を置くブランドにとって、間違いなく誇るべき偉業となりました。

砂漠の王者となった特徴そのものにより、全長3,8 m未満のクラスでヨーロッパで最も売れている小型4×4となりました。コンパクトなサイズと優れた取り回しがFiat Pandaの特長の一つです。

出典：Newspress