Der Fiat Panda, der die Dakar eroberte

Der PanDakar war der erste italienische Wagen, das erste Fiat-Fahrzeug und das erste Kleinwagen-Fahrzeug, das von der Straßenversion abgeleitet ist und die Dakar erfolgreich absolviert hat.

Der sogenannte PanDakar ist ein Fiat Panda 4×4 Cross, ausgestattet mit demselben 2.0 MultiJet-Motor mit 180 CV wie das Serienmodell; er hat lediglich einige kleine Modifikationen, die es ermöglichen, der Härte des Rennens standzuhalten. Er verwendet eine Langhubfederung der Marke SACHS, aufgrund des zerklüfteten Geländes, dem sich das Fahrzeug stellen muss. Die Wendigkeit und gute Fahrbarkeit des Fiat Panda Cross waren entscheidend, um die Prüfung zu beenden. Dieses Fahrzeug hat eine außergewöhnliche Fähigkeit bewiesen, jeder Oberfläche und den heiklen Wetterbedingungen der Dakar 2017 standzuhalten.

Die Entwicklung des PanDakar lag in den Händen des Teams Orobica Raid, das 2008 von Guido Verzeletti gegründet wurde, einem Spezialisten für Langstrecken-Raids. Zusammen haben alle Teammitglieder insgesamt vierzig Teilnahmen an der Dakar vorzuweisen.

Giulio Verzeletti und Antonio Cabini haben den PanDakar bis zur Ziellinie in Buenos Aires gebracht. Diese Piloten hatten zuvor insgesamt 9000 km durch Bolivien, Paraguay und Argentinien zurückgelegt. Nicola Montecchio war dagegen das Teammitglied, das die Motorenvorbereitung leitete, insbesondere die Eigenschaften, die nötig sind, um den hohen Höhenlagen einiger Streckenabschnitte zu begegnen. Der PanDakar ist das erste Kleinwagen-Fahrzeug, das von einem Serienfahrzeug abgeleitet ist und das Rennen beendet hat, was zweifellos ein im Turiner Markenumfeld stark gefeierter Meilenstein ist.

Dieselben Eigenschaften, die ihn zum König der Wüste gemacht haben, verschafften ihm den Titel des meistverkauften kompakten 4×4 in Europa mit einer Länge von weniger als 3,8 m. Die geringe Größe und die große Wendigkeit sind einige der Schlüssel des Fiat Panda.

Quelle: Newspress