O Fiat Panda que conquistou o Dakar

O PanDakar foi o primeiro carro italiano, o primeiro veículo Fiat e o primeiro veículo citadino derivado da versão de estrada a completar com êxito o Dakar.

O chamado PanDakar é um Fiat Panda 4×4 Cross equipado com o mesmo motor 2.0 MultiJet de 180 CV do modelo de série, apenas com pequenas modificações que lhe permitem resistir à dureza da prova. Utiliza uma suspensão de longo curso da marca SACHS, devido ao terreno acidentado que o veículo teve de enfrentar. A agilidade e o bom comportamento do Fiat Panda Cross foram fundamentais para terminar a prova. Este veículo demonstrou uma capacidade excecional para enfrentar qualquer tipo de superfície e as condições meteorológicas difíceis do Dakar 2017.

O desenvolvimento do PanDakar esteve a cargo da equipa Orobica Raid, formada em 2008 por Guido Verzeletti, especialista em raids de longa distância. Entre todos os membros da equipa somam um total de quarenta participações no Dakar.

Giulio Verzeletti e Antonio Cabini foram os encarregados de levar o PanDakar até à linha de meta em Buenos Aires. Estes pilotos percorreram previamente um total de 9000 km atravessando a Bolívia, o Paraguai e a Argentina. Por sua vez, Nicola Montecchio foi o membro da equipa que dirigiu a preparação do motor, em particular as características necessárias para enfrentar as elevadas altitudes de alguns troços da prova. O PanDakar é o primeiro veículo citadino derivado de um veículo de produção a terminar a prova, o que é sem dúvida um marco muito celebrado no seio da marca turinense.

As mesmas características que o transformaram no rei do deserto valeram-lhe o título de 4×4 compacto mais vendido na Europa com menos de 3,8 m de comprimento. O tamanho reduzido e a grande manobrabilidade são algumas das chaves do Fiat Panda.

Via: Newspress