BMW Serie 3 Седаны Универсалы Historia
Серия 3 BMW отмечает 40 лет
Все поколения BMW Серии 3
Недавно BMW обновила всю линейку Серии 3, куда входят седан, универсал Touring и версия высокой производительности M3. Ей 40 лет, и шесть поколений появились на свет с момента выпуска первой Серии 3.
История этой Серии 3 началась в 1975 году, когда был представлен E21, который с первых же дней вызвал сенсацию. Компактный спортивный седан менее чем за шесть лет стал самой продаваемой моделью BMW на сегодняшний день. В то время кузов имел только три двери, что, среди прочего, делало его весьма привлекательным для покупателей.
В 1983 году BMW удивила выпуском первого четырёхдверного кузова для Серии 3, гораздо более практичного, но не утратившего ни капли спортивности, присущей модели с самого начала. С BMW Серии 3 E30 также появились первый Touring Серии 3 и первый M3 в истории. Последний быстро стал эталоном не только среди моделей своего класса, но и среди спорткаров вообще.
BMW Серии 3 E30
BMW Серии 3 E36 1990 года имела новый и современный дизайн. Она сохраняла линию предшественниц с длинным капотом, короткими передним и задним свесами, а салон был ориентирован на водителя. В передней части появилась новая конструкция двойных передних фар, которые уже не были открыты, их закрывало стекло. Эти и другие детали сохраняются и в шестом поколении.
С E46 1998 года BMW добилась в Серии 3 идеального распределения весов 50:50 между передней и задней осями. Правильное расположение элементов и использование алюминия во многих частях осей обеспечивали это идеальное распределение. Увеличение размеров дало более комфортный салон. Модель получила важные системы помощи водителю, а также обширное технологическое оснащение, что сделало её эталоном сегмента.
Пятое поколение стало более смелым в плане внешнего дизайна. Силуэт Серии 3 оставался узнаваемым, но отличался броскими формами, сочетавшими вогнутые и выпуклые линии в кузове. Этот необычный дизайн E90 вызвал споры среди поклонников BMW, и особенно Серии 3. В салоне появление BMW iDrive позволило освободить приборную панель от лишних органов управления и кнопок.
BMW Серии 3 E90
Дебют BMW Серии 3 F30 в октябре 2011 года можно было наблюдать в прямом эфире через социальные сети. Помимо внешних изменений, которые отказались от вогнутых и выпуклых линий в пользу более плавного и спортивного силуэта, Серия 3 F30 получила большое количество технологичных гаджетов, инфотейнмент и, прежде всего, системы помощи водителю, сервисы мобильности и connectivity с BMW ConnectedDrive.
Модель не только разъезжала, и продолжает это делать, по дорогам половины мира, создавая поклонников марке и Серии 3 в частности, но и участие BMW в соревнованиях принесло ей известность на трассах. Изображения M3 в DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft), как назывался чемпионат вначале, незабываемы. Она выиграла чемпионат в 1987 и 1989 годах.
Спустя много лет отсутствия в этих соревнованиях, уже под новым названием (Deutsche Tourenwagen Masters), или Немецким чемпионатом туринговых автомобилей, BMW вернулась в DTM в 2012 году с M3 и завоевала чемпионат в год своего дебюта. Настоящий триумф.
Совершенно ясно, что за эти 40 лет эволюции Серии 3 BMW динамика, задний привод, сбалансированное распределение весов, продвинутое шасси и удовольствие от вождения стали основными опорами успеха этого спортивного седана.
Источник | BMW
Galería de fotos -
BMW Серия 3
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро